Свеча зажигания ZFR5LP-13G представляет собой компонент системы зажигания бензинового двигателя, предназначенный для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Изделие устанавливается в свечной колодец головки блока цилиндров и обеспечивает стабильное искрообразование в широком диапазоне рабочих температур и нагрузок.

Конструкция свечи включает платиновый центральный электрод, что обеспечивает увеличенный ресурс работы по сравнению с традиционными медно-никелевыми аналогами. Платиновое покрытие характеризуется высокой стойкостью к эрозии и окислению, что позволяет сохранять стабильные зазоры между электродами на протяжении всего срока службы.

Маркировка ZFR указывает на тепловую характеристику номер 5, которая определяет способность свечи отводить тепло от рабочей зоны. Данный показатель делает свечу универсальной для большинства режимов эксплуатации двигателя — от городских поездок с частыми остановками до движения по трассе на высоких скоростях.

Калильное число 13 соответствует стандартному зазору между электродами, который обеспечивает оптимальные условия для формирования искры достаточной мощности. Конструкция бокового электрода выполнена из никелевого сплава и имеет V-образную форму, что способствует улучшенному доступу топливной смеси к зоне искрообразования.

Резьбовая часть свечи имеет стандартный диаметр 14 мм с шагом резьбы 1.25 мм, что соответствует наиболее распространенным посадочным размерам в двигателях японских, корейских и европейских производителей. Длина резьбовой части составляет 19 мм, что подходит для установки в головки блока с соответствующей глубиной свечного колодца.

Изолятор свечи изготовлен из керамики на основе оксида алюминия, которая обладает высокими диэлектрическими свойствами и термостойкостью. Специальное ребристое исполнение изолятора препятствует образованию токопроводящих дорожек на поверхности при загрязнении и увлажнении, что особенно важно в условиях низких температур и повышенной влажности.

Применение свечи рекомендовано в четырехтактных бензиновых двигателях объемом от 1.3 до 2.5 литра с распределенным впрыском топлива. Конструктивные особенности делают изделие совместимым с системами зажигания как с трамблерным распределением, так и с индивидуальными катушками на каждый цилиндр.

Центральный электрод имеет уменьшенный диаметр рабочей части, что снижает напряжение пробоя и уменьшает нагрузку на компоненты системы зажигания. Это особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, где требуется более мощная искра для надежного воспламенения обедненной смеси.

Конструкция уплотнительной шайбы обеспечивает герметичное соединение свечи с головкой блока цилиндров и способствует эффективному теплоотводу от корпуса свечи в тело головки. Правильный момент затяжки при установке критически важен для обеспечения расчетного теплового режима работы свечи.

Свеча совместима с топливом с октановым числом от 92 и выше, работает в системах с электронным управлением зажиганием и катализаторами нейтрализации отработавших газов. Конструкция электродов исключает использование свинцовых и других вредных присадок, способных повредить каталитический нейтрализатор.