Свеча зажигания PLZFR6A-11S представляет собой компонент системы зажигания двигателя, предназначенный для воспламенения топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Устанавливается в бензиновые силовые агрегаты легковых автомобилей, обеспечивая стабильное искрообразование в широком диапазоне режимов работы мотора.

Изделие выполнено по платиновой технологии, центральный электрод имеет напайку из платины, что существенно увеличивает ресурс работы. Платиновое покрытие обладает высокой стойкостью к эрозии и выгоранию, сохраняя стабильные характеристики искрообразования на протяжении всего срока службы.

Тепловое число 6 характеризует свечу как среднюю по калильному диапазону, что делает её универсальным решением для большинства атмосферных двигателей. Конструкция изолятора обеспечивает оптимальный отвод тепла, предотвращая калильное зажигание и образование нагара на электродах.

Резьбовая часть имеет размер 14 мм с шестигранником под ключ 16 мм, что соответствует стандартному посадочному месту в головках блока цилиндров современных моторов. Длина резьбы составляет 19 мм, обеспечивая правильное позиционирование электродов относительно камеры сгорания.

Свеча широко применяется на автомобилях японского производства, включая модели Toyota, Lexus, Subaru и другие марки. Артикул PLZFR6A-11S является оригинальной спецификацией для многих двигателей объемом от 1.5 до 2.5 литров, включая популярные серии 2AZ, 1AZ, 3ZR.

Подходит для установки в атмосферные моторы с многоточечным впрыском топлива, где требуется надежное воспламенение обедненной смеси. Конструкция с тонким центральным электродом снижает напряжение пробоя, что особенно важно для систем зажигания с повышенными требованиями к энергоэффективности.

Платиновая конструкция обеспечивает увеличенный межсервисный интервал замены по сравнению с обычными свечами. Материал центрального электрода сохраняет форму и размеры, предотвращая увеличение зазора в процессе эксплуатации, что критично для поддержания стабильных параметров искры.

Свеча эффективно работает в условиях городского цикла с частыми холодными пусками. Оптимальное тепловое число позволяет избежать замасливания электродов при работе на холостом ходу и коротких поездках, одновременно обеспечивая защиту от перегрева при интенсивном движении.

Стабильность искрообразования на всех режимах работы двигателя способствует полному сгоранию топлива, что положительно влияет на динамические характеристики автомобиля и снижает токсичность выхлопа. Конструкция изолятора минимизирует вероятность пробоя при высокой влажности или загрязнении.

При установке важно соблюдать момент затяжки согласно требованиям производителя автомобиля, чтобы обеспечить герметичность камеры сгорания и правильный теплоотвод от свечи к головке блока. Использование динамометрического ключа предотвращает повреждение резьбы и корпуса свечи.