Иридиевая свеча зажигания Black Line FR8DII33X представляет собой современный элемент системы зажигания, разработанный для бензиновых двигателей иномарок. Конструкция основана на использовании иридиевого сплава для центрального электрода, что обеспечивает стабильное искрообразование в широком диапазоне условий эксплуатации.

Центральный электрод изготовлен с применением иридия — тугоплавкого металла, температура плавления которого превышает 2400°C. Это позволяет значительно уменьшить диаметр электрода до 0,6-0,7 мм, что снижает напряжение пробоя и улучшает качество воспламенения топливно-воздушной смеси. Тонкий электрод концентрирует энергию искры в меньшем объеме, обеспечивая более эффективное зажигание даже при холодном пуске.

Керамический изолятор выполнен из высокоглиноземной керамики с увеличенной длиной юбки, что предотвращает образование нагара и калильное зажигание. Специальное ребрение изолятора исключает поверхностные пробои при высокой влажности или загрязнении.

Корпус свечи изготовлен из стали с защитным покрытием, резьбовая часть обработана для предотвращения прикипания к головке блока цилиндров. Медное уплотнительное кольцо обеспечивает герметичность камеры сгорания после затяжки.

Свеча предназначена для установки в бензиновые двигатели легковых автомобилей и легкой коммерческой техники европейских, японских, корейских и американских производителей. Индекс FR8DII33X соответствует определенному тепловому диапазону, размеру резьбы М14×1,25, длине резьбовой части и размеру под ключ.

Совместимость следует проверять по каталогам производителя автомобиля или кроссам применяемости. Маркировка 0242230534 указывает на аналог Bosch, что упрощает подбор для автомобилей, в документации которых указаны свечи этого бренда.

При установке необходимо соблюдать момент затяжки согласно спецификации производителя двигателя — обычно 20-30 Нм для свечей с резьбой М14. Использование динамометрического ключа обязательно, так как перетяжка может повредить резьбу в головке блока, а недотяжка — привести к прорыву газов и оплавлению электродов.

Иридиевые свечи рассчитаны на увеличенный интервал замены по сравнению с обычными никелевыми — обычно 60-90 тысяч километров пробега. Однако реальный срок службы зависит от качества топлива, состояния системы питания и масляной системы двигателя.

Свечи чувствительны к качеству бензина. Использование топлива с высоким содержанием присадок или низким октановым числом может привести к ускоренному образованию нагара на изоляторе и электродах, что снижает эффективность искрообразования.

Состояние свечи позволяет оценить работу двигателя. Светло-коричневый или серый налет на изоляторе свидетельствует о нормальном сгорании смеси. Черный сухой нагар указывает на обогащенную смесь или проблемы с системой впрыска. Масляные отложения сигнализируют об износе цилиндро-поршневой группы или маслосъемных колпачков.

Перед установкой новых свечей рекомендуется проверить зазор между центральным и боковым электродами — для большинства современных двигателей он составляет 0,8-1,1 мм. Заводская установка зазора может отличаться от требуемой для конкретного двигателя.