Свеча зажигания, разработанная для установки на Hyundai Santa Fe второго поколения (с 2006 года) и Ford Focus. Представляет собой критически важный элемент системы зажигания бензинового двигателя, отвечающий за воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания.

Основная функция свечи — формирование искрового разряда между центральным и боковым электродами в строго определённый момент времени. Высоковольтный импульс от катушки зажигания подаётся на центральный электрод, после чего происходит пробой воздушного зазора и воспламенение смеси. Качество искрообразования напрямую влияет на полноту сгорания топлива, стабильность работы двигателя и его мощностные характеристики.

Свеча работает в экстремальных условиях: температура в камере сгорания достигает 2500°C, давление превышает 50 атмосфер, а частота искрообразования при высоких оборотах может составлять до 3000 раз в минуту на каждый цилиндр.

Изделие включает несколько функциональных элементов. Центральный электрод изготовлен из жаростойких материалов, обеспечивающих долговременную работу при высоких температурах. Керамический изолятор предотвращает утечку тока и одновременно отводит избыточное тепло от электрода к головке блока цилиндров.

Боковой электрод (или несколько электродов в многоэлектродных конструкциях) создаёт необходимый зазор для искрообразования. Металлический корпус с резьбовой частью обеспечивает надёжную фиксацию в свечном колодце и герметичность камеры сгорания. Уплотнительное кольцо или коническое седло предотвращает прорыв газов.

Данная свеча предназначена для конкретных моделей и типов двигателей Hyundai Santa Fe второго поколения (CM), выпускавшегося с 2006 года. Также подходит для различных поколений Ford Focus в зависимости от типа силового агрегата. Критически важно учитывать объём двигателя, тип топливной системы и год выпуска автомобиля.

Перед приобретением необходимо проверить калильное число, длину резьбовой части, диаметр резьбы и размер зазора между электродами согласно рекомендациям производителя автомобиля. Несоответствие параметров может привести к детонации, перегреву или неполному сгоранию топлива.

Свечи зажигания относятся к расходным материалам, требующим периодической замены. Производители автомобилей обычно рекомендуют замену каждые 20000-30000 км пробега для обычных свечей или до 100000 км для платиновых и иридиевых вариантов. Фактический ресурс зависит от качества топлива, условий эксплуатации и состояния двигателя.

Признаками необходимости замены служат затруднённый запуск двигателя, неустойчивая работа на холостых оборотах, повышенный расход топлива, потеря мощности или пропуски зажигания. При замене рекомендуется менять комплект свечей на всех цилиндрах одновременно для обеспечения равномерной работы двигателя.

Установка требует соблюдения момента затяжки согласно спецификации производителя. Недостаточная затяжка приводит к нарушению теплоотвода и прорыву газов, чрезмерная — к повреждению резьбы в головке блока цилиндров. Перед установкой необходимо проверить величину зазора между электродами и при необходимости откорректировать её.