Оригинальная свеча зажигания, разработанная специально для бензиновых двигателей автомобилей Chrysler и Jeep выпуска 2000-х годов. Обеспечивает надежное воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах, влияя на стабильность работы силового агрегата и его эксплуатационные характеристики.

Свеча предназначена для создания искрового разряда в камере сгорания, который инициирует воспламенение подготовленной смеси. От качества этого элемента зависит полнота сгорания топлива, равномерность работы двигателя на всех режимах и легкость холодного пуска.

Деталь устанавливается в свечные колодцы головки блока цилиндров и работает в условиях высоких температур, давления и агрессивного воздействия продуктов сгорания. Рассчитана на эксплуатацию в многоточечных системах впрыска топлива с электронным управлением зажиганием.

Свеча разработана для следующих моделей:

Chrysler 300C — с 2004 года выпуска, подходит для различных модификаций бензиновых двигателей V6 и V8, устанавливавшихся на эту модель в первом поколении.

Chrysler Sebring II — с 2001 года, совместима с моторами объемом 2.4, 2.7 и 3.0 литра, которые применялись в седанах и кабриолетах второго поколения.

Jeep Grand Cherokee — подходит для версий с бензиновыми силовыми агрегатами третьего и четвертого поколений (WJ, WK), выпускавшихся с начала 2000-х годов.

Перед покупкой рекомендуется уточнить точный тип двигателя вашего автомобиля, поскольку на одну модель могли устанавливаться различные моторы с разными требованиями к свечам зажигания.

Свеча имеет центральный электрод с токопроводящим сердечником и боковой электрод, между которыми формируется искровой промежуток заданной величины. Изолятор выполнен из керамического материала, устойчивого к термическим и электрическим нагрузкам.

Металлический корпус с резьбовой частью обеспечивает надежную фиксацию в головке блока и эффективный отвод тепла от рабочей зоны. Уплотнительное кольцо или коническая посадка предотвращают прорыв газов из камеры сгорания.

Калильное число подобрано с учетом теплового режима конкретных двигателей, что исключает калильное зажигание при высоких нагрузках и образование нагара при городской эксплуатации.

Замену свечей производят согласно регламенту технического обслуживания — обычно каждые 30-60 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации и типа применяемого топлива. Признаками необходимости замены служат затрудненный запуск, неустойчивая работа на холостом ходу, потеря мощности и увеличенный расход топлива.

При установке важно соблюдать момент затяжки, указанный производителем автомобиля, чтобы избежать повреждения резьбы в алюминиевой головке блока или деформации свечи. Использование динамометрического ключа обязательно.

Состояние свечей позволяет диагностировать работу двигателя — цвет изолятора и электродов указывает на качество смесеобразования, исправность системы зажигания и общее состояние цилиндропоршневой группы.