Свеча зажигания BPR6ES представляет собой классический элемент системы зажигания, предназначенный для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах бензиновых двигателей. Эта модель относится к категории стандартных свечей с медным центральным электродом и резистором, что делает её универсальным решением для широкого спектра легковых автомобилей.

Конструкция свечи включает никелевый центральный электрод диаметром 2,5 мм, который обеспечивает надёжное искрообразование при стандартных нагрузках. Боковой электрод выполнен из того же материала, что гарантирует равномерный износ обоих контактов. Керамический изолятор имеет удлинённую юбку, которая способствует самоочищению свечи от нагара при рабочих температурах двигателя.

Резистор сопротивлением 5 кОм встроен в конструкцию для подавления радиопомех, которые могут влиять на работу электронных систем автомобиля. Это особенно важно для современных машин, оснащённых множеством датчиков и блоков управления. Маркировка BPR указывает на наличие резистора и определённые тепловые характеристики.

Тепловое число 6 соответствует среднему диапазону рабочих температур, что делает свечу пригодной для большинства режимов эксплуатации — от городских поездок до загородных трасс. Такая универсальность позволяет использовать BPR6ES на автомобилях различных марок японского, корейского и европейского производства с объёмом двигателя от 1,3 до 2,0 литров.

Шестигранник под ключ 20,8 мм и резьба М14×1,25 являются стандартными размерами для большинства иномарок выпуска с 1990-х годов. Длина резьбовой части 19 мм (короткая резьба) требует внимания при подборе — необходимо убедиться, что головка блока цилиндров вашего автомобиля рассчитана именно на этот размер.

Применение свечи оправдано в двигателях с распределённым впрыском топлива и классическими системами зажигания. Периодичность замены обычно составляет 15-20 тысяч километров пробега в зависимости от условий эксплуатации, качества топлива и состояния двигателя. При использовании газобаллонного оборудования интервал замены рекомендуется сократить вдвое.

Установка свечей требует соблюдения момента затяжки 20-25 Нм для предотвращения повреждения резьбы в головке блока. Перед монтажом рекомендуется проверить зазор между электродами — стандартное значение составляет 1,0-1,1 мм, хотя для конкретной модели двигателя может требоваться корректировка.