Свеча зажигания Blue Line YR7NE представляет собой надежный компонент системы зажигания, разработанный для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Модель является прямым аналогом BOSCH 0242135527 и обеспечивает стабильное искрообразование в широком диапазоне температур и режимов эксплуатации.

Центральный электрод выполнен из никель-иттриевого сплава, что обеспечивает повышенную стойкость к эрозии и выгоранию по сравнению с обычными медными электродами. Иттрий в составе сплава увеличивает температурный порог работы и замедляет процесс разрушения контактной поверхности при интенсивной эксплуатации.

Керамический изолятор изготовлен из оксида алюминия высокой чистоты с ребристой поверхностью, которая предотвращает поверхностные пробои при загрязнении и попадании влаги. Металлический корпус имеет шестигранник под ключ и резьбовую часть с уплотнительной шайбой для герметичной установки в головку блока цилиндров.

Обозначение YR7NE указывает на калильное число 7, что соответствует среднетемпературному диапазону работы. Свеча подходит для двигателей с умеренной степенью форсирования, работающих на бензине АИ-92 и АИ-95. Буква N в маркировке обозначает стандартную длину резьбовой части, E указывает на длину выступа изолятора.

Совместимость охватывает широкий спектр японских, корейских и европейских автомобилей различных годов выпуска. Свеча применяется в четырехцилиндровых двигателях объемом от 1.3 до 2.0 литров с распределенным впрыском топлива. Перед установкой необходимо сверить размеры резьбы, калильное число и длину резьбовой части с требованиями производителя конкретного двигателя.

Никель-иттриевый электрод обеспечивает ресурс до 30-40 тысяч километров пробега при нормальных условиях эксплуатации. Свеча сохраняет работоспособность при кратковременных перегрузках двигателя и способна самоочищаться от нагара при движении на высоких оборотах.

Зазор между электродами требует периодической проверки — рекомендуемое значение составляет 0.9-1.1 мм в зависимости от типа системы зажигания. Увеличение зазора свыше допустимого приводит к пропускам воспламенения, особенно при холодном пуске и работе на холостом ходу.

При установке необходимо соблюдать момент затяжки согласно спецификации производителя двигателя — типичное значение составляет 20-25 Нм для свечей с уплотнительной шайбой. Чрезмерная затяжка может повредить резьбу в алюминиевой головке блока, недостаточная — привести к прорыву газов и перегреву свечи.