Классическая никелевая свеча зажигания с увеличенным зазором между электродами, предназначенная для четырехтактных бензиновых двигателей легковых автомобилей. Относится к категории стандартных свечей с проверенной конструкцией, обеспечивающей надежное воспламенение топливно-воздушной смеси в широком диапазоне режимов работы мотора.

Модель выполнена с центральным электродом из никелевого сплава диаметром 2,5 мм, что обеспечивает стабильное искрообразование при стандартных нагрузках. Керамический изолятор имеет ребристую структуру, предотвращающую пробой по поверхности при влажной погоде или загрязнении.

Калильное число 6 указывает на принадлежность к среднетемпературному диапазону — свеча подходит для двигателей со средними и умеренно высокими степенями сжатия. Буквенный индекс R в маркировке означает наличие встроенного помехоподавляющего резистора номиналом 5 кОм, который снижает электромагнитные помехи в бортовой электронике автомобиля.

Особенность данной модификации — увеличенный зазор между электродами 1,1 мм (обозначение -11 в артикуле). Это расширенный зазор по сравнению со стандартным вариантом этой серии, который может требоваться для определенных систем зажигания с повышенным напряжением или для конкретных моделей двигателей согласно заводским спецификациям.

Свеча устанавливается в двигатели с резьбовым размером М14×1,25 и длиной резьбовой части 19 мм. Шестигранник под ключ 16 мм облегчает монтаж и демонтаж в ограниченном подкапотном пространстве.

Данная модель находит применение в японских, корейских и некоторых европейских автомобилях различных марок, где производитель предписывает именно такие параметры свечей. Перед установкой критически важно проверить соответствие калильного числа и зазора между электродами требованиям конкретного двигателя, так как отклонение от рекомендованных значений может привести к детонации, перегреву или неполному сгоранию топлива.

Свеча предназначена для работы как в атмосферных двигателях, так и в моторах с умеренным наддувом, где температурный режим не выходит за пределы среднего диапазона. При правильном подборе обеспечивает стабильный запуск в холодное время года и равномерную работу на всех оборотах.

Никелевые электроды требуют периодической замены согласно регламенту ТО — обычно каждые 15-30 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации и качества топлива. При использовании бензина с высоким содержанием присадок или в городском режиме с частыми холодными запусками интервал замены может сокращаться.

Увеличенный зазор обеспечивает более мощную искру, но требует исправной системы зажигания с достаточным напряжением на катушках. Со временем зазор увеличивается из-за эрозии электродов, что приводит к затрудненному пуску, повышенному расходу топлива и пропускам воспламенения на высоких оборотах.

Конструкция с резистором защищает радиоприемник, навигационные системы и электронные блоки управления от высокочастотных помех, генерируемых при искрообразовании. Это особенно актуально для современных автомобилей с большим количеством электроники на борту.