Иридиево-платиновая свеча зажигания 6HIPR13 представляет собой высокотехнологичный компонент системы зажигания, разработанный специально для двигателей Ford. Конструкция с комбинированными электродами обеспечивает стабильное искрообразование в широком диапазоне температур и нагрузок.

Центральный электрод из иридия имеет диаметр всего 0,6 мм, что значительно снижает напряжение пробоя и улучшает воспламенение топливно-воздушной смеси. Иридий обладает температурой плавления около 2450°C, что гарантирует устойчивость к экстремальным термическим нагрузкам в камере сгорания.

Боковой электрод с платиновым напылением противостоит эрозии и окислению, продлевая межсервисный интервал замены. Платиновое покрытие сохраняет геометрию искрового зазора на протяжении всего срока эксплуатации, предотвращая его увеличение и связанное с этим ухудшение качества искры.

Керамический изолятор выполнен из высокоглиноземистой керамики с ребристой поверхностью, которая предотвращает утечку тока по внешней поверхности при загрязнении или увлажнении. Медный сердечник внутри изолятора эффективно отводит тепло от центрального электрода к корпусу свечи.

Свеча предназначена для установки в следующие модели:

Ford Fiesta V с двигателем 2.0 литра (2005-2008 годы выпуска) — применяется в силовых агрегатах Duratec с распределенным впрыском топлива.

Ford Focus C-Max с двигателем 1.8 литра (2003-2007 годы) — подходит для бензиновых моторов серии Duratec-HE, требующих свечей с увеличенным ресурсом.

Ford Focus второго поколения — устанавливается в определенные модификации с бензиновыми двигателями объемом 1.8 и 2.0 литра.

Перед приобретением рекомендуется проверить соответствие каталожного номера требованиям конкретной модификации двигателя вашего автомобиля.

Увеличенный срок службы — ключевое преимущество иридиево-платиновой конструкции. В зависимости от условий эксплуатации свечи данного типа могут работать от 60 до 100 тысяч километров пробега, что в 2-3 раза превышает ресурс обычных никелевых аналогов.

Улучшенный холодный пуск достигается за счет тонкого центрального электрода, который требует меньшего напряжения для образования искры. Это особенно важно в зимний период, когда аккумуляторная батарея имеет сниженную емкость.

Стабильная работа двигателя на холостом ходу и при переходных режимах обеспечивается постоянством искрового зазора. Точная геометрия электродов минимизирует пропуски зажигания, что положительно влияет на экологические показатели и топливную экономичность.

При замене свечей необходимо соблюдать момент затяжки, рекомендованный производителем автомобиля. Использование динамометрического ключа предотвращает деформацию уплотнительной шайбы и обеспечивает правильный тепловой контакт между корпусом свечи и головкой блока цилиндров.

Рекомендуется устанавливать полный комплект новых свечей одновременно, чтобы исключить разницу в характеристиках между цилиндрами и обеспечить равномерную работу двигателя.