Двухиридиевая свеча зажигания премиального класса, разработанная специально для бензиновых двигателей объемом 2.0 литра автомобилей Toyota Camry поколений V50 и V70, а также Lexus ES200 выпуска с 2015 года. Конструкция с иридиевыми электродами обеспечивает стабильное искрообразование и длительный ресурс работы.

Технология Double Iridium предполагает использование иридия как на центральном, так и на боковом электроде. Иридий обладает высокой температурой плавления и износостойкостью, что позволяет электродам сохранять первоначальную форму даже после десятков тысяч километров пробега. Тонкий центральный электрод диаметром 0.6 мм концентрирует энергию разряда, создавая мощную искру при меньшем напряжении.

Керамический изолятор изготовлен из оксида алюминия с высокой степенью очистки. Ребристая поверхность увеличивает путь утечки тока и предотвращает пробои при работе двигателя в сложных условиях. Медный сердечник внутри центрального электрода эффективно отводит тепло, защищая свечу от перегрева и калильного зажигания.

Свеча предназначена для моторов серии 3ZR-FAE и 6AR-FSE, устанавливаемых на указанные модели. Калильное число и тепловые характеристики подобраны с учетом рабочих режимов этих силовых агрегатов. Правильный тепловой диапазон обеспечивает самоочищение электродов от нагара при городской езде и защиту от перегрева при интенсивных нагрузках.

Резьбовая часть имеет стандартный размер М14×1.25 с длиной резьбы 19 мм, что соответствует конструкции головки блока цилиндров. Шестигранник под ключ 16 мм позволяет выполнить установку без специального инструмента. Уплотнительная шайба обеспечивает герметичность соединения и отвод тепла в головку блока.

Качественное искрообразование критически важно для полноты сгорания топливовоздушной смеси. Иридиевые электроды создают стабильную искру даже при холодном пуске, когда аккумулятор выдает пониженное напряжение. Это улучшает запуск двигателя в морозную погоду и снижает нагрузку на систему зажигания.

При износе обычных свечей увеличивается зазор между электродами, что требует более высокого напряжения для пробоя. Иридиевые электроды практически не подвержены эрозии, поэтому зазор остается стабильным на протяжении всего срока службы. Это поддерживает оптимальную работу двигателя без падения мощности и увеличения расхода топлива.

Свечи данного типа рассчитаны на увеличенный интервал замены по сравнению с обычными никелевыми. Иридиевое покрытие позволяет сохранять работоспособность до 100 000 километров пробега при соблюдении рекомендаций производителя автомобиля. Фактический ресурс зависит от качества топлива, состояния воздушного фильтра и режимов эксплуатации.

Установка требует соблюдения момента затяжки согласно технической документации. Перетяжка может привести к повреждению резьбы в головке блока или растрескиванию керамического изолятора. Недостаточная затяжка вызовет нарушение теплоотвода и неконтролируемое калильное зажигание. Использование динамометрического ключа обеспечивает правильную посадку свечи.

Рекомендуется одновременная замена всего комплекта свечей, чтобы избежать неравномерной работы цилиндров. Смешивание старых и новых свечей может привести к разбалансировке двигателя и некорректной работе системы управления.