Радиатор охлаждения представляет собой центральный элемент системы терморегуляции двигателя Mitsubishi Galant седьмого поколения. Предназначен для эффективного отвода избыточного тепла от работающего силового агрегата и поддержания оптимального температурного режима в любых условиях эксплуатации.

Данная модель разработана специально для автомобилей с механической коробкой передач и бензиновыми двигателями объемом от 1.8 до 2.5 литра, выпускавшихся в период с 1993 по 1996 год. Конструкция учитывает особенности моторного отсека и требования к охлаждению силовых установок этого модельного ряда.

Радиатор выполнен по алюминиево-пластиковой технологии, где алюминиевая сердцевина обеспечивает высокую теплопроводность, а пластиковые бачки снижают общий вес конструкции. Многорядная структура охлаждающих трубок увеличивает площадь теплообмена, позволяя эффективно рассеивать тепловую энергию даже при интенсивной эксплуатации автомобиля.

Сердцевина с развитым оребрением создает турбулентные потоки воздуха, что значительно повышает интенсивность охлаждения. Трубки расположены таким образом, чтобы обеспечить равномерное распределение охлаждающей жидкости по всей площади радиатора и минимизировать риск образования воздушных пробок.

Верхний и нижний бачки оснащены штуцерами для подключения патрубков системы охлаждения, выполненными с учетом оригинальной геометрии. Горловина заливной горловины располагается в верхней части и обеспечивает удобство обслуживания системы.

Основная задача радиатора — непрерывная циркуляция и охлаждение антифриза, проходящего через рубашку охлаждения двигателя. Нагретая жидкость поступает в верхний бачок, проходит через множество тонких трубок сердцевины, где отдает тепло встречному потоку воздуха, и возвращается в систему через нижний бачок.

Конструкция адаптирована под особенности работы с механической трансмиссией, где отсутствует необходимость в дополнительном теплообменнике для охлаждения трансмиссионной жидкости. Это упрощает конструкцию и повышает надежность системы охлаждения.

Радиатор рассчитан на работу в широком диапазоне температур и нагрузок — от городских поездок с частыми остановками до продолжительного движения по трассе. Запас производительности позволяет поддерживать стабильную температуру двигателя даже в жаркую погоду или при движении с полной загрузкой.

Изделие имеет оригинальные посадочные размеры и крепежные точки, что обеспечивает прямую установку без доработок кузовных элементов или системы крепления. Расположение входных и выходных патрубков полностью соответствует штатной конфигурации системы охлаждения.

При замене радиатора рекомендуется одновременно проверить состояние резиновых патрубков, хомутов и термостата, так как износ этих элементов может снизить эффективность работы новой детали. Важно использовать качественный антифриз, соответствующий требованиям производителя автомобиля.

Совместимость с вентилятором охлаждения обеспечивается за счет соответствующих креплений на корпусе радиатора. Конструкция предусматривает установку как механического вентилятора с приводом от коленвала, так и электрического вентилятора с термодатчиком.

Радиатор является прямой заменой штатному узлу и подходит для всех комплектаций Mitsubishi Galant E50 с указанными двигателями и механической коробкой передач, что делает его универсальным решением для восстановления системы охлаждения автомобилей этого поколения.