Радиатор охлаждения представляет собой ключевой элемент системы терморегуляции двигателя Toyota Mark 2 девятого поколения. Этот компонент отвечает за отвод избыточного тепла от силового агрегата, предотвращая его перегрев в различных режимах эксплуатации.

Основная задача радиатора — обеспечение стабильного температурного режима двигателя в диапазоне 85-95 градусов Цельсия. Горячая охлаждающая жидкость из блока цилиндров поступает в верхний бачок радиатора, затем распределяется по множеству тонких трубок с развитым оребрением. Проходя через сердцевину, антифриз охлаждается встречным потоком воздуха и возвращается в двигатель через нижний патрубок.

Радиатор разработан специально для Toyota Mark 2 серии X90, выпускавшейся с 1992 года. Эта генерация включает седаны с различными вариантами силовых установок — от рядных шестицилиндровых 1G-FE и 2JZ-GE до турбированных 1JZ-GTE. Конструкция радиатора учитывает особенности компоновки моторного отсека и характеристики теплоотдачи каждого типа двигателя.

Деталь также может подходить к родственным моделям Toyota Chaser и Cresta того же поколения, имеющим идентичную платформу и расположение элементов системы охлаждения.

Радиатор состоит из алюминиевой сердцевины с медно-латунными или полностью алюминиевыми трубками, в зависимости от исполнения. Пластиковые бачки по краям соединены с металлическим сердечником через резиновые уплотнители. Такая конструкция обеспечивает оптимальное соотношение веса, теплопроводности и долговечности.

В верхней части предусмотрено посадочное место для заливной горловины с крышкой радиатора, которая поддерживает необходимое давление в системе. Боковые крепления позволяют надежно зафиксировать радиатор в штатных точках на передней панели кузова.

Многие варианты оснащаются интегрированным масляным охладителем для автоматической трансмиссии. Это дополнительный теплообменник внутри нижнего бачка, через который циркулирует трансмиссионная жидкость.

При установке радиатора важно проверить состояние резиновых патрубков и хомутов — эти элементы часто требуют замены одновременно с радиатором. Рекомендуется также обновить охлаждающую жидкость, поскольку старый антифриз может содержать загрязнения и потерять свои свойства.

Новый радиатор восстанавливает эффективность охлаждения двигателя, что особенно важно при активной езде, буксировке прицепа или эксплуатации в жарком климате. Признаками необходимости замены служат течи антифриза, повреждения сот, трещины бачков или частый перегрев мотора.

После установки систему необходимо тщательно прокачать для удаления воздушных пробок. Это обеспечит корректную циркуляцию жидкости и предотвратит локальные перегревы.