Радиатор охлаждения двигателя типа Panasonic разработан для автомобилей Lada Priora в кузовах седан, хэтчбек и универсал, выпущенных с 2008 года. Этот теплообменник обеспечивает отвод избыточного тепла от двигателя, поддерживая оптимальный температурный режим работы силового агрегата в любых условиях эксплуатации.

Конструкция радиатора основана на алюминиевой сердцевине с пластиковыми бачками, что характерно для изделий типа Panasonic. Такое сочетание материалов обеспечивает эффективный теплообмен при относительно небольшом весе узла. Охлаждающие соты выполнены из тонкостенного алюминиевого сплава, который обладает высокой теплопроводностью и коррозионной стойкостью.

Совместимость распространяется на все модификации Lada Priora с индексами 2170, 2171 и 2172, включая автомобили с различными типами двигателей. Радиатор подходит для установки на машины с кондиционером и без него, хотя для версий с климатической системой может потребоваться дополнительный конденсор.

Радиатор устанавливается в передней части моторного отсека, крепится к специальным кронштейнам на усилителе передней панели. Подключение к системе охлаждения осуществляется через верхний и нижний патрубки, которые соединяются с соответствующими шлангами. Расположение входных и выходных отверстий полностью соответствует штатной компоновке, что исключает необходимость доработок при установке.

Конструктивно радиатор представляет собой двухрядную систему вертикальных трубок, между которыми расположены охлаждающие пластины. Такая компоновка увеличивает площадь теплоотдачи и повышает эффективность работы узла. Воздушный поток проходит через соты, забирая тепло от циркулирующей жидкости, после чего нагретый воздух отводится в атмосферу.

Пластиковые бачки оснащены встроенным датчиком включения вентилятора и сливной пробкой для удобства обслуживания системы. Горловина заливного бачка расположена в верхней части и имеет резьбу под стандартную крышку с клапаном избыточного давления. Это позволяет системе работать под небольшим давлением, что повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.

Применение радиатора типа Panasonic актуально при замене вышедшего из строя штатного теплообменника. Признаками необходимости замены служат течи антифриза, механические повреждения сот, трещины в бачках или постоянный перегрев двигателя. Также радиатор меняют при модернизации системы охлаждения или после серьезных фронтальных столкновений.

Установка требует частичного слива охлаждающей жидкости, снятия облицовки радиатора и отключения вентилятора. После демонтажа старого радиатора новый узел устанавливается в обратной последовательности с обязательной проверкой герметичности всех соединений. По завершении монтажа систему заполняют антифризом и удаляют воздушные пробки.