Радиатор охлаждения представляет собой ключевой элемент системы терморегуляции силового агрегата, обеспечивающий отвод избыточного тепла от двигателя и поддержание оптимального температурного режима его работы. Данная деталь разработана специально для коммерческих автомобилей Ford Transit седьмого поколения и пассажирских минивэнов Ford Tourneo второго поколения, выпускавшихся с 2006 года.

Основная задача радиатора — снижение температуры охлаждающей жидкости, циркулирующей через двигатель. Нагретый антифриз поступает в верхнюю часть радиатора, проходит через систему тонких трубок и пластин, где охлаждается встречным потоком воздуха, после чего возвращается в контур системы охлаждения. Эффективная работа этого теплообменника критически важна для предотвращения перегрева мотора, особенно в условиях интенсивной эксплуатации коммерческого транспорта.

Радиатор выполнен по классической схеме с алюминиевым сердечником и пластиковыми бачками. Алюминиевые соты обеспечивают максимальную площадь теплообмена при относительно небольшом весе конструкции. Пластиковые верхний и нижний бачки снижают общую массу изделия и устойчивы к коррозии.

Конструкция учитывает специфику применения на коммерческих автомобилях, где требуется повышенная производительность системы охлаждения из-за частой работы под нагрузкой, перевозки грузов и эксплуатации в режиме городских пробок. Увеличенная площадь теплообмена позволяет эффективно справляться с отводом тепла даже при максимальных нагрузках на двигатель.

Радиатор предназначен для установки на:

• Ford Transit VII поколения (2006-2014 годы выпуска) — популярный коммерческий автомобиль в различных модификациях кузова
• Ford Tourneo II поколения (с 2006 года) — пассажирская версия на базе Transit

Деталь совместима с различными вариантами силовых агрегатов, устанавливавшихся на эти модели. Перед приобретением рекомендуется уточнить соответствие конкретной модификации двигателя и года выпуска автомобиля.

Радиатор требует замены при обнаружении следующих проблем:

Механические повреждения сердечника — деформация сот, трещины трубок, пробоины от камней или дорожного мусора. Даже небольшие повреждения приводят к утечкам антифриза и снижению эффективности охлаждения.

Течь охлаждающей жидкости — появление подтеков на корпусе, мокрые пятна под автомобилем после стоянки, снижение уровня антифриза в расширительном бачке указывают на нарушение герметичности.

Перегрев двигателя — постоянное повышение температуры выше нормы, частое срабатывание вентилятора охлаждения могут свидетельствовать о засорении внутренних каналов радиатора или снижении его теплообменных характеристик.

Повреждение пластиковых бачков — трещины в местах крепления патрубков, разрушение пластика от температурных перепадов и старения материала.

При замене радиатора необходимо полностью слить старую охлаждающую жидкость и заполнить систему свежим антифризом рекомендованной спецификации. Повторное использование старого антифриза не рекомендуется, особенно если он содержит загрязнения.

Важно проверить состояние резиновых патрубков системы охлаждения — затвердевшие или потрескавшиеся шланги следует заменить одновременно с радиатором. Также стоит осмотреть крышку расширительного бачка и при необходимости обновить её, поскольку от исправности клапана зависит поддержание правильного давления в системе.

После установки нового радиатора требуется тщательное удаление воздушных пробок из системы охлаждения. Для этого двигатель прогревают на холостых оборотах с открытой крышкой расширительного бачка до срабатывания вентилятора, контролируя уровень жидкости и при необходимости доливая антифриз.

Регулярная очистка внешней поверхности радиатора от загрязнений, пуха и насекомых продлевает срок службы детали и поддерживает эффективность теплообмена на должном уровне.