Радиатор кондиционера (конденсор) представляет собой теплообменный элемент системы климат-контроля, обеспечивающий охлаждение и конденсацию хладагента. Устанавливается в передней части автомобиля перед основным радиатором охлаждения двигателя, где обеспечивается максимальный обдув встречным потоком воздуха.

Конденсор выполняет ключевую функцию в контуре кондиционирования — преобразует газообразный хладагент высокого давления в жидкое состояние. Компрессор нагнетает горячий газ в радиатор, где тот охлаждается и конденсируется, отдавая тепло в атмосферу. Затем жидкий хладагент поступает в испаритель салона для охлаждения воздуха.

Конструктивно деталь состоит из алюминиевых трубок и пластинчатого оребрения, создающих большую площадь теплообмена. Патрубки для подключения магистралей высокого давления расположены согласно заводской компоновке. Влагоотделитель-осушитель может быть интегрирован в корпус или устанавливаться отдельно.

Радиатор разработан для установки на:

• Toyota Auris поколений E150 (2006-2012) и E180 (2012-2018)
• Toyota Avensis поколения T270 (2008-2018)
• Toyota Corolla поколений E150 (2006-2013) и E180 (2013-2019)

Деталь подходит для автомобилей с кондиционером и климат-контролем, включая модификации с различными типами двигателей. Геометрия крепежных элементов и расположение штуцеров соответствуют оригинальным параметрам указанных моделей.

О необходимости замены радиатора кондиционера свидетельствуют: недостаточное охлаждение салона при работающем компрессоре, частое срабатывание предохранительного клапана давления, маслянистые подтеки на корпусе конденсора. Механические повреждения сот от камней и дорожного мусора приводят к утечке хладагента и потере производительности системы.

Коррозия алюминиевых элементов, засорение сот тополиным пухом и насекомыми ухудшают теплоотдачу. Деформация креплений после аварии препятствует правильной установке. При обнаружении этих дефектов требуется замена узла.

Монтаж радиатора кондиционера выполняется со стороны передней части автомобиля после демонтажа переднего бампера и защитных элементов. Необходима предварительная откачка хладагента на специализированном оборудовании. Магистрали высокого давления отсоединяются с заменой уплотнительных колец.

После установки нового конденсора система требует вакуумирования для удаления влаги и воздуха, затем заправки хладагентом в соответствии с техническими нормами. Обязательна проверка герметичности соединений и контроль давления в контуре. Рекомендуется одновременная замена ресивера-осушителя для предотвращения загрязнения системы.