Конденсатор системы кондиционирования воздуха, разработанный специально для автомобилей Range Rover третьего и четвертого поколений с силовыми агрегатами объемом 4.2-5.0 литра, выпускавшихся с 2002 года. Этот компонент выполняет критически важную функцию в климатической системе премиального внедорожника, обеспечивая охлаждение и конденсацию хладагента.

Радиатор кондиционера устанавливается в передней части автомобиля перед основным радиатором охлаждения двигателя. Основная задача детали — преобразование газообразного хладагента высокого давления в жидкое состояние путем отвода тепла в окружающую среду. Компрессор кондиционера нагнетает горячий газ в конденсатор, где благодаря развитой поверхности теплообмена и встречному потоку воздуха происходит охлаждение и конденсация фреона.

После прохождения через конденсатор охлажденный жидкий хладагент поступает в ресивер-осушитель, затем через расширительный клапан в испаритель, где происходит поглощение тепла из салона. Эффективность работы всей системы кондиционирования напрямую зависит от состояния радиатора — загрязнения, механические повреждения или внутренняя коррозия существенно снижают производительность охлаждения.

Деталь представляет собой многоходовой теплообменник с алюминиевыми трубками и пластинчатым оребрением, обеспечивающим максимальную площадь контакта с воздушным потоком. Конструкция адаптирована под геометрию передней части Range Rover и учитывает особенности крепления в моторном отсеке мощных версий с двигателями большого объема.

Входной и выходной патрубки расположены с учетом штатной трассировки магистралей высокого давления системы кондиционирования. Толщина сот и шаг оребрения рассчитаны на интенсивный теплообмен при движении на высоких скоростях и в условиях бездорожья, когда система охлаждения испытывает повышенные нагрузки.

Конденсатор оснащен креплениями, повторяющими заводские точки фиксации, что обеспечивает надежную установку без доработок кузовных элементов. Уплотнительные кольца в местах соединения трубок предотвращают утечки хладагента при температурных расширениях.

Радиатор предназначен для установки на Range Rover третьего поколения (L322) выпуска 2002-2012 годов и четвертого поколения (L405) с 2012 года, оснащенных бензиновыми двигателями объемом от 4.2 до 5.0 литров. Это включает версии с моторами AJ-V8, включая атмосферные и компрессорные модификации.

При подборе необходимо учитывать год выпуска конкретного автомобиля, так как в процессе производства могли применяться конденсаторы с различными размерами и конфигурацией патрубков. Рестайлинговые версии могут иметь отличия в креплениях из-за изменений конструкции передней части кузова.

Деталь не подходит для дизельных версий Range Rover, имеющих иную компоновку моторного отсека и другие теплообменники системы охлаждения. Перед заказом рекомендуется сверить VIN-код автомобиля с каталогами применяемости или сравнить оригинальный номер детали.

Замена радиатора кондиционера требуется при механических повреждениях от дорожных камней или при внутренней коррозии трубок, приводящей к утечкам хладагента. Признаками неисправности служат снижение эффективности охлаждения салона, запотевание стекол при включенном кондиционере, масляные пятна на поверхности конденсатора или постепенное падение давления в системе.

Установка предполагает демонтаж передней решетки и бампера для доступа к креплениям. Перед снятием старого радиатора необходимо полностью откачать хладагент на специализированной станции и отсоединить магистали высокого и низкого давления. После монтажа нового конденсатора система требует вакуумирования для удаления воздуха и влаги, затем заправки хладагентом и компрессорным маслом в соответствии со спецификацией производителя.

При замене рекомендуется одновременно устанавливать новый ресивер-осушитель, так как он мог накопить загрязнения и влагу из поврежденной системы. Проверка герметичности всех соединений обязательна перед окончательной заправкой, чтобы избежать повторных утечек и выхода из строя компрессора кондиционера.