Конденсатор системы кондиционирования, предназначенный для автомобилей Nissan выпуска 2006-2012 годов. Этот теплообменник устанавливается перед основным радиатором охлаждения двигателя и отвечает за охлаждение и конденсацию хладагента, поступающего из компрессора кондиционера под высоким давлением.

Радиатор кондиционера выполняет критически важную функцию в климатической системе автомобиля. Когда компрессор сжимает фреон, тот нагревается до высокой температуры и находится в газообразном состоянии. Проходя через конденсатор, хладагент охлаждается встречным потоком воздуха и переходит в жидкое состояние, что необходимо для дальнейшей работы системы кондиционирования.

Без исправного конденсатора система не сможет эффективно охлаждать салон, так как перегретый хладагент не успевает отдавать тепло в атмосферу. Это приводит к повышению давления в магистрали и срабатыванию защитных датчиков, которые отключают компрессор.

Деталь разработана для установки на следующие модели Nissan:

Micra третьего поколения — компактный городской автомобиль с передним приводом, где ограниченное пространство моторного отсека требует точного соответствия размеров теплообменника.

Note K12 первого поколения — минивэн на базе платформы Micra, использующий идентичную конфигурацию системы кондиционирования.

Tiida (также известная как Versa на некоторых рынках) — седан и хэтчбек C-класса с аналогичной компоновкой климатической системы.

Juke первого поколения до рестайлинга — компактный кроссовер, в котором конденсатор размещается с учетом особенностей передней части кузова.

Период совместимости охватывает модели 2006-2012 годов выпуска, что соответствует определенным поколениям этих автомобилей с конкретными типами климатических систем.

Конденсатор представляет собой многоходовой алюминиевый теплообменник с параллельными трубками и гофрированными пластинами между ними. Такая конструкция обеспечивает максимальную площадь контакта с воздухом при компактных размерах, что критично для автомобилей малого и среднего класса.

Патрубки для подключения магистралей высокого давления расположены согласно заводской компоновке конкретных моделей. Крепежные кронштейны выполнены с учетом штатных точек фиксации на рамке радиатора, что исключает необходимость доработок при установке.

Алюминиевая конструкция обеспечивает оптимальное соотношение теплопроводности и веса. Специальное покрытие защищает металл от коррозии, вызываемой воздействием дорожных реагентов и влаги, которые неизбежно попадают на передние теплообменники.

Основной причиной выхода из строя конденсатора становятся механические повреждения — пробои трубок камнями, деформация пластин, коррозия алюминия в местах соединений. Даже микротрещина приводит к утечке хладагента и падению давления в системе.

Другой распространенной проблемой является засорение внешней поверхности теплообменника. Тополиный пух, насекомые, дорожная грязь забивают пространство между пластинами, резко снижая эффективность охлаждения. Если очистка не помогает восстановить производительность, требуется замена узла.

Также со временем могут возникать внутренние засоры продуктами разложения масла и хладагента, особенно если система работала с утечками или использовался некачественный фреон.

Замена конденсатора на указанных моделях Nissan требует частичной разборки передней части автомобиля. Обычно необходимо снять передний бампер и решетку радиатора для доступа к креплениям теплообменника. На некоторых комплектациях может потребоваться демонтаж дополнительных элементов.

Перед снятием старого конденсатора систему кондиционирования необходимо разгерметизировать с откачкой хладагента на специальном оборудовании. После установки нового радиатора систему вакуумируют для удаления воздуха и влаги, затем заправляют фреоном в соответствии с заводскими нормами.

При монтаже важно не повредить тонкие алюминиевые пластины теплообменника и правильно затянуть соединения магистралей, используя новые уплотнительные кольца. Проверка на герметичность обязательна перед окончательной сборкой.

Рекомендуется одновременно промыть или заменить ресивер-осушитель, так как при разгерметизации системы влагопоглотитель насыщается атмосферной влагой и теряет свои свойства.