Электродвигатель вентилятора отопителя, разработанный специально для Hyundai Tucson четвертого поколения с 2020 года выпуска и Kia Sportage пятого поколения с 2021 года. Этот узел обеспечивает принудительную циркуляцию воздуха через радиатор отопителя в салон автомобиля, создавая комфортный микроклимат в любое время года.

Основная задача вентилятора — подача воздушного потока через испаритель кондиционера и радиатор печки в салон автомобиля. Электродвигатель приводит во вращение крыльчатку, которая нагнетает воздух в систему воздуховодов. Интенсивность потока регулируется переключателем скоростей на панели управления климатом, что позволяет водителю и пассажирам выбирать оптимальный режим обогрева или охлаждения.

Вентилятор работает в нескольких режимах мощности, обеспечивая гибкую настройку климата. При минимальной скорости создается тихий фоновый поток воздуха, а на максимальных оборотах система способна быстро прогреть или охладить салон. Узел функционирует как при включенном отоплении, так и при работе кондиционера.

Электродвигатель выполнен в едином корпусе с крыльчаткой и монтажным кронштейном, что упрощает установку в штатное место. Корпус изготовлен из термостойкого пластика, устойчивого к перепадам температур и воздействию конденсата. Конструкция предусматривает уплотнительные элементы для герметичного прилегания к корпусу отопителя.

Электрическая часть включает многоскоростной двигатель с резистором или электронным блоком управления (в зависимости от комплектации автомобиля). Подшипники качения обеспечивают плавное вращение вала с минимальным уровнем шума. Балансировка крыльчатки выполнена с высокой точностью для исключения вибраций при работе на высоких оборотах.

Данный вентилятор предназначен исключительно для Hyundai Tucson NX4 (четвертое поколение, выпуск с 2020 года) и Kia Sportage NQ5 (пятое поколение, выпуск с 2021 года). Эти модели построены на общей платформе N3, что обусловило идентичность многих компонентов климатической системы.

Перед заказом рекомендуется проверить год выпуска автомобиля и его модификацию. Вентилятор подходит как для версий с механической климатической системой, так и для автомобилей с автоматическим климат-контролем. Важно учитывать особенности электрической схемы конкретной комплектации.

О выходе вентилятора из строя свидетельствует отсутствие воздушного потока из дефлекторов при любом положении регулятора скорости. Неисправный электродвигатель может издавать посторонние звуки — скрежет, свист или гудение, что указывает на износ подшипников или повреждение крыльчатки.

Частичная потеря работоспособности проявляется в отказе отдельных скоростей вентилятора. Например, может работать только максимальная скорость при неработающих остальных положениях переключателя. Также признаком неисправности служит периодическое включение и выключение вентилятора без участия водителя, что может быть связано с износом щеток двигателя или окислением контактов.

Вентилятор располагается в корпусе отопителя под панелью приборов со стороны пассажира. Для доступа к узлу обычно требуется демонтаж нижней части облицовки передней панели и элементов шумоизоляции. В некоторых случаях может потребоваться частичное снятие центральной консоли.

Крепление вентилятора осуществляется на защелках или винтах к корпусу климатической установки. При монтаже важно правильно сориентировать корпус и обеспечить надежную фиксацию уплотнителей для предотвращения утечек воздуха. Электрический разъем должен защелкнуться с характерным щелчком, подтверждающим надежный контакт.

После установки необходимо проверить работу вентилятора на всех скоростях до полной сборки панели. Это позволит убедиться в корректности подключения и отсутствии посторонних шумов. Рекомендуется также проверить равномерность воздушного потока из всех дефлекторов.