Водяной насос представляет собой ключевой элемент системы охлаждения двигателя, обеспечивающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости через блок цилиндров, головку блока и радиатор. Помпа предназначена для установки на автомобили Citroen Berlingo I выпуска с 1998 года, Jumper моделей 244 и 230L с 2001 года, Peugeot 206 с 1998 года, Peugeot 307 с 2000 года, а также совместима с отдельными модификациями Suzuki серии G.

Конструктивно водяной насос состоит из литого корпуса с посадочными местами под крепление к блоку двигателя, рабочего колеса с лопастями, приводного вала на подшипниках и уплотнительного узла. Привод помпы осуществляется через ременную передачу от коленчатого вала, что обеспечивает синхронизацию работы насоса с оборотами двигателя. Рабочее колесо создает необходимое давление для циркуляции антифриза по замкнутому контуру системы охлаждения.

Корпус насоса изготавливается из алюминиевого сплава, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и теплоотвода при небольшом весе. Уплотнительный узел включает специальный сальник, предотвращающий протечки охлаждающей жидкости в зону подшипников и наружу. Подшипниковый узел рассчитан на продолжительную эксплуатацию в условиях постоянных нагрузок и температурных перепадов.

При установке необходимо учитывать особенности крепления на конкретной модели двигателя. Помпа монтируется на переднюю часть блока цилиндров с использованием штатных крепежных элементов. Важно соблюдать момент затяжки болтов согласно технической документации производителя автомобиля и использовать новую прокладку или герметик для обеспечения герметичности соединения.

Признаками износа водяного насоса являются появление течи антифриза в районе шкива помпы, посторонний шум при работе двигателя в виде свиста или гула, перегрев двигателя из-за недостаточной циркуляции жидкости, люфт приводного вала. При обнаружении таких симптомов рекомендуется своевременная замена насоса для предотвращения серьезных повреждений двигателя.

Применение данной помпы актуально для владельцев коммерческих автомобилей Citroen Jumper и Berlingo, используемых в грузопассажирских перевозках, а также компактных моделей Peugeot 206 и 307, распространенных на вторичном рынке. Деталь рассчитана на работу в широком диапазоне температур от минусовых значений до высоких рабочих температур двигателя около 100 градусов.

Перед покупкой следует уточнить конкретную модификацию двигателя вашего автомобиля, поскольку на указанных моделях могли устанавливаться различные силовые агрегаты с отличающимися системами охлаждения. Совместимость определяется по коду двигателя и VIN-номеру автомобиля. Особое внимание стоит обратить на тип привода ремня ГРМ или навесного оборудования, от которого работает помпа.