Вентилятор охлаждения радиатора представляет собой ключевой элемент системы терморегуляции двигателя, обеспечивающий принудительный обдув радиатора в условиях недостаточного естественного потока воздуха. Деталь предназначена для установки на автомобили концерна Volkswagen Group, включая модели различных брендов.

Основная задача вентилятора — поддержание оптимального температурного режима работы силового агрегата. Устройство активируется автоматически при достижении охлаждающей жидкостью определенной температуры или при включении кондиционера. Вентилятор создает дополнительный поток воздуха через соты радиатора, что особенно важно при движении в городском цикле, стоянии в пробках или на малых скоростях, когда естественного обдуха недостаточно.

Узел состоит из электродвигателя с крыльчаткой, закрепленных в пластиковом кожухе-диффузоре. Кожух направляет воздушный поток и защищает лопасти от повреждений. В зависимости от комплектации автомобиля может применяться одно- или двухвентиляторная конфигурация. Крыльчатка изготовлена из прочного пластика, устойчивого к температурным перепадам и воздействию агрессивных сред моторного отсека.

Электродвигатель работает от бортовой сети 12В и управляется через электронный блок управления двигателем на основании показаний датчика температуры охлаждающей жидкости. Многие модификации оснащены регулятором оборотов, позволяющим изменять интенсивность обдува в зависимости от потребностей системы охлаждения.

Данный вентилятор разработан для установки на следующие модели:

Volkswagen Passat B6 (шестое поколение, выпуск с 2005 года) — среднеразмерный седан и универсал с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей.

Volkswagen Golf V и VI (пятое и шестое поколения, производство с 2004 года) — компактные хэтчбеки и универсалы с различными вариантами моторов.

Volkswagen Jetta III и IV (третье и четвертое поколения, с 2005 года) — седаны на платформе Golf с аналогичной линейкой силовых установок.

Audi A3 II (второе поколение, выпуск с 2003 года) — премиальный компактный хэтчбек и кабриолет на общей платформе с Golf.

Skoda Octavia (второе поколение, производство с 2004 года) — семейный автомобиль в кузовах лифтбэк и универсал.

Все перечисленные модели построены на модульной платформе концерна Volkswagen, что обуславливает унификацию узлов системы охлаждения и взаимозаменяемость компонентов.

О необходимости замены вентилятора свидетельствуют следующие симптомы: перегрев двигателя в режиме холостого хода или малых скоростей при исправной термостатической системе, постоянная работа вентилятора независимо от температуры, посторонние шумы при включении (скрежет, стук, гул), отсутствие реакции на команды блока управления. Также причиной замены может стать механическое повреждение крыльчатки или кожуха в результате аварии или попадания посторонних предметов.

При установке важно обеспечить правильное подключение электрических разъемов и надежную фиксацию узла на радиаторе или несущей рамке. Монтажные точки должны быть чистыми, а крепежные элементы затянуты с установленным моментом. После замены рекомендуется проверить работоспособность системы, прогрев двигатель до рабочей температуры и убедившись в своевременном включении вентилятора.

Узел не требует обслуживания в процессе эксплуатации, однако периодически следует визуально контролировать состояние лопастей крыльчатки и отсутствие люфтов в подшипниках электродвигателя. Загрязнения на поверхности радиатора и кожуха вентилятора снижают эффективность охлаждения и должны своевременно удаляться.