Вентилятор охлаждения радиатора — критически важный элемент системы терморегуляции двигателя, обеспечивающий принудительный обдув радиатора при недостаточном естественном потоке воздуха. Данная деталь разработана специально для популярных моделей альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа, построенных на платформе B0.

Основная задача вентилятора — предотвращение перегрева двигателя в условиях городских пробок, медленного движения или высоких температур окружающей среды. Когда датчик температуры фиксирует превышение допустимого порога, блок управления активирует электродвигатель вентилятора, который создает мощный воздушный поток через соты радиатора.

Конструктивно узел включает пластиковую крыльчатку с оптимизированной геометрией лопастей, электродвигатель постоянного тока и защитный кожух-диффузор. Последний направляет воздушный поток и защищает лопасти от механических повреждений. Крепление осуществляется непосредственно к корпусу радиатора через специальные технологические отверстия.

Вентилятор предназначен для установки на следующие модели:

Renault Logan первого поколения выпуска с 2007 года — как в кузове седан, так и в версиях с различными силовыми агрегатами объемом 1.4 и 1.6 литра.

Renault Sandero и Sandero Stepway с 2007 года — хэтчбек и версия с увеличенным дорожным просветом используют идентичную систему охлаждения.

Renault Duster с 2011 года выпуска — компактный кроссовер на той же платформе, включая модификации с передним и полным приводом.

Lada Largus с 2012 года — универсал отечественного производства, построенный на базе технологий Renault и использующий унифицированные узлы системы охлаждения.

Диффузорная система обеспечивает равномерное распределение воздушного потока по всей площади радиатора, повышая эффективность теплообмена. Кожух изготовлен из термостойкого пластика, устойчивого к воздействию высоких температур и технических жидкостей.

Электродвигатель рассчитан на длительную работу в режиме повышенных нагрузок. Защита от перегрева и система подшипников обеспечивают надежность даже при частых включениях-выключениях в условиях интенсивной городской эксплуатации.

Крыльчатка выполнена с оптимизированным углом атаки лопастей, что позволяет создавать максимальный воздушный поток при умеренном энергопотреблении. Балансировка узла минимизирует вибрации и шум при работе.

Замена вентилятора требуется при появлении характерных признаков неисправности: перегреве двигателя в пробках при исправном термостате, посторонних шумах или вибрациях из подкапотного пространства, отсутствии реакции на команды блока управления.

Монтаж не требует специального оборудования. Необходимо слить часть охлаждающей жидкости, отсоединить электрический разъем, демонтировать воздуховод и открутить крепежные элементы. Установка производится в обратной последовательности с контролем надежности фиксации и герметичности соединений.

При профилактическом обслуживании рекомендуется проверять состояние лопастей на предмет трещин, свободный ход крыльчатки без заеданий, целостность электропроводки и надежность контактов разъема. Регулярная очистка межреберного пространства радиатора от загрязнений повышает эффективность работы всей системы охлаждения.