Вентилятор охлаждения радиатора представляет собой ключевой элемент системы терморегуляции двигателя, обеспечивающий принудительный обдув радиатора при недостаточном естественном потоке воздуха. Устанавливается между радиатором и моторным отсеком, активируясь при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости.

Основная задача вентилятора — предотвращение перегрева двигателя в условиях городского движения, простоя в пробках или эксплуатации при высоких температурах окружающей среды. Устройство включается по сигналу датчика температуры или блока управления двигателем, создавая дополнительный воздушный поток через соты радиатора. Это особенно критично для автомобилей с передним приводом, где вентилятор работает в условиях ограниченного пространства моторного отсека.

Данный вентилятор разработан для установки на широкую линейку моделей концерна Volkswagen Group:

Ford Galaxy первого поколения (1995 год и позднее) — семиместный минивэн с поперечным расположением двигателя, требующий эффективного охлаждения при полной загрузке.

Seat Alhambra (с 1996 года) — платформенный аналог Galaxy с идентичной компоновкой системы охлаждения.

Seat Arosa (с 1997 года) — компактный городской автомобиль, где важна компактность и надежность системы охлаждения в ограниченном моторном отсеке.

Volkswagen Polo III (с 1994 года) — популярная модель малого класса с различными вариантами силовых агрегатов.

Volkswagen Amarok (с 2011 года) — пикап с увеличенными нагрузками на систему охлаждения при буксировке и внедорожной эксплуатации.

Узел включает электродвигатель с крыльчаткой в пластиковом кожухе, обеспечивающем направленный воздушный поток. Крепление осуществляется на штатные места радиатора через виброизолирующие элементы. Электрическая часть содержит разъем для подключения к бортовой сети автомобиля с соблюдением полярности и защитой предохранителями.

Лопасти крыльчатки спроектированы для оптимального баланса между производительностью и уровнем шума. Геометрия кожуха максимизирует площадь обдува радиатора, минимизируя паразитные воздушные потоки.

Замена вентилятора требуется при появлении признаков перегрева двигателя, когда стрелка температуры поднимается выше рабочего диапазона в пробках. Неисправность вентилятора проявляется отсутствием характерного звука включения при прогретом двигателе, повышенной температурой на панели приборов, срабатыванием аварийных датчиков.

При установке важно проверить надежность крепления, отсутствие контакта лопастей с кожухом, правильность подключения электрических разъемов. После монтажа необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры и убедиться в автоматическом включении вентилятора.

Регулярная проверка работоспособности вентилятора особенно актуальна перед летним сезоном и при подготовке к поездкам с полной загрузкой автомобиля или прицепом.