Вентилятор радиатора с кожухом представляет собой готовый узел системы охлаждения двигателя, предназначенный для принудительного обдува радиатора. Деталь разработана специально для автомобилей Chevrolet Aveo поколений T250 и T255 с 2005 года выпуска, а также Daewoo Gentra X с 2008 года. Этот узел обеспечивает эффективный теплоотвод при работе двигателя в различных режимах, особенно на малых скоростях движения, в пробках и при высоких температурах окружающей среды.

Основная задача вентилятора — предотвращение перегрева двигателя путем усиления воздушного потока через соты радиатора. Когда естественного обдува при движении недостаточно для охлаждения антифриза, электродвигатель вентилятора включается автоматически по сигналу датчика температуры или блока управления двигателем.

Узел состоит из пластикового кожуха, электродвигателя и крыльчатки. Кожух выполняет важную функцию направления воздушного потока строго через радиатор, предотвращая рассеивание воздуха в подкапотном пространстве. Благодаря этому повышается эффективность охлаждения при работающем вентиляторе.

Крыльчатка изготавливается из прочного пластика, устойчивого к высоким температурам и воздействию технических жидкостей. Количество и форма лопастей рассчитаны на создание оптимального воздушного потока с минимальным уровнем шума и вибрации.

Электродвигатель оснащен разъемом для подключения к штатной электропроводке автомобиля. Крепежные элементы кожуха соответствуют заводским точкам фиксации на радиаторе или кузовных элементах, что обеспечивает простоту установки.

Данный вентилятор в сборе предназначен для:

Chevrolet Aveo T250 (седан) и T255 (хэтчбек) — модели, выпускавшиеся с 2005 по 2012 год. Эти поколения комплектовались бензиновыми двигателями объемом 1.2, 1.4 и 1.6 литра.

Daewoo Gentra X — модель, производившаяся с 2008 года на базе платформы Aveo T250. Автомобиль оснащался аналогичными силовыми агрегатами и системой охлаждения.

При подборе важно учитывать комплектацию автомобиля, наличие или отсутствие кондиционера, так как это может влиять на конфигурацию системы охлаждения. Рекомендуется сверять каталожные номера или визуально сравнивать демонтированную деталь с приобретаемой.

О необходимости замены вентилятора свидетельствуют следующие симптомы:

Перегрев двигателя на холостом ходу или в пробках при нормальной работе на скорости — основной признак отказа вентилятора. Стрелка указателя температуры уходит в красную зону, возможно закипание охлаждающей жидкости.

Отсутствие включения вентилятора при достижении рабочей температуры двигателя. Можно проверить, включив кондиционер — вентилятор должен начать работать принудительно.

Посторонние шумы — скрежет, гул, стук при работе вентилятора указывают на износ подшипников электродвигателя или повреждение крыльчатки.

Треснувший или деформированный кожух снижает эффективность охлаждения, так как нарушается направленность воздушного потока.

Замена вентилятора с кожухом выполняется после слива части охлаждающей жидкости и снятия патрубков, если они препятствуют демонтажу. Узел крепится к радиатору или рамке несколькими болтами или защелками.

При установке важно правильно подключить электрический разъем, соблюдая полярность и надежность фиксации контактов. Проверяется отсутствие контакта крыльчатки с кожухом и посторонними элементами подкапотного пространства.

После монтажа необходимо проверить работоспособность вентилятора, прогрев двигатель до рабочей температуры или включив систему кондиционирования. Убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости в местах соединений.