Ступица задняя LEDO — ключевой элемент ходовой части, обеспечивающий крепление колеса к подвеске и передачу нагрузок от дорожного полотна на несущие элементы автомобиля. Деталь разработана для установки на Chevrolet Cruze поколения J300 и Opel Astra-J, обеспечивая прямую замену оригинального компонента.

Задняя ступица выполняет несколько критически важных функций в конструкции автомобиля. Она служит основой для крепления колесного диска, обеспечивая его надежную фиксацию и правильное позиционирование относительно оси автомобиля. Внутри ступицы расположен подшипник качения, который позволяет колесу свободно вращаться при минимальном сопротивлении.

Конструкция ступицы воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении, торможении, прохождении поворотов и проезде неровностей. Точная геометрия посадочных поверхностей обеспечивает правильные углы установки колес, что напрямую влияет на управляемость, износ шин и безопасность движения.

Ступица LEDO изготовлена из высокопрочной легированной стали, способной выдерживать значительные механические нагрузки и ударные воздействия. Материал обладает оптимальным сочетанием твердости и вязкости, что предотвращает образование трещин и деформаций при эксплуатации.

Посадочные поверхности обработаны с высокой точностью, что обеспечивает плотную посадку подшипника и исключает люфты в соединении. Шпильки для крепления колеса запрессованы методом холодной посадки, что гарантирует их надежную фиксацию и устойчивость к выкручивающим нагрузкам.

Фланец ступицы имеет точно выверенные отверстия для центровки колесного диска, что минимизирует биение при вращении. Антикоррозионное покрытие защищает металл от воздействия влаги, дорожных реагентов и агрессивных сред.

Изделие предназначено для установки на:

• Chevrolet Cruze поколения J300 (2009-2015 годы выпуска)
• Opel Astra-J (2009-2015 годы выпуска)

Ступица соответствует оригинальным номерам 13502872, 0328002, 13577406, что подтверждает полную взаимозаменяемость с заводскими деталями. Применимость распространяется на различные комплектации указанных моделей с учетом особенностей конструкции задней подвески.

Выход ступицы из строя проявляется характерными симптомами. Гул или шум со стороны заднего колеса при движении, усиливающийся с ростом скорости, указывает на износ подшипника внутри ступицы. Вибрация на руле или кузове может свидетельствовать о дисбалансе, вызванном повреждением ступицы.

Люфт колеса при его покачивании в вертикальной или горизонтальной плоскости на вывешенном автомобиле — прямой признак критического износа. Неравномерный износ протектора задних шин часто связан с нарушением геометрии, вызванным деформацией ступицы. При обнаружении этих признаков требуется диагностика и замена компонента.

Замена задней ступицы требует демонтажа тормозного механизма, включая суппорт и тормозной диск. Необходимо отсоединение элементов подвески для обеспечения доступа к креплению ступицы. При установке критически важно соблюдать момент затяжки резьбовых соединений, указанный производителем автомобиля.

Посадочные поверхности на поворотном кулаке должны быть тщательно очищены от загрязнений, ржавчины и остатков старого уплотнителя. Использование динамометрического ключа обязательно для предотвращения как недостаточной, так и чрезмерной затяжки, способной повредить подшипник или резьбу.

После установки рекомендуется проверка и регулировка углов установки колес на специализированном стенде, поскольку замена ступицы может повлиять на геометрию задней оси. Это обеспечит правильную управляемость и равномерный износ шин.

Ступица LEDO ориентирована на замену изношенного или поврежденного оригинального компонента. Деталь подходит для восстановительного ремонта автомобилей с большим пробегом, где естественный износ подшипников требует обновления узла. Применима при ремонте после ДТП, когда удары в заднюю часть автомобиля повредили элементы ходовой части.

Изделие актуально для владельцев, эксплуатирующих автомобили в сложных дорожных условиях — на разбитых дорогах, в регионах с активным применением противогололедных реагентов. Подходит для использования в условиях интенсивной городской езды с частыми торможениями и ускорениями, создающими повышенные нагрузки на ступичный узел.

Установка качественной ступицы обеспечивает безопасность движения за счет надежного крепления колеса, снижает уровень шума от ходовой части и предотвращает преждевременный износ смежных компонентов подвески и тормозной системы.