Готовый узел ступицы заднего колеса представляет собой полностью собранную конструкцию для установки на автомобили NISSAN Qashqai первого поколения, выпущенные с 2007 года. Компонент объединяет корпус ступицы и интегрированный подшипник, что обеспечивает быструю замену изношенного узла без необходимости запрессовки отдельных элементов.

Ступица имеет посадочный диаметр 152 мм, что соответствует заводским спецификациям задней оси Qashqai. Узел оснащен встроенным датчиком ABS, который передает сигнал о вращении колеса в систему антиблокировки тормозов. Импульсное кольцо интегрировано в конструкцию подшипника, обеспечивая точное считывание скорости вращения.

Закрытый двухрядный подшипник запрессован в корпус ступицы на заводе-изготовителе с соблюдением требуемых усилий и температурных режимов. Уплотнения подшипникового узла защищают от проникновения влаги, грязи и дорожных реагентов. Предварительная смазка закладывается на весь срок службы компонента.

Ступица выполняет функцию связующего элемента между тормозным диском и колесом, передавая крутящий момент от полуоси к колесу. Подшипник в составе узла воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении, торможении и прохождении поворотов.

Компонент устанавливается на заднюю ось автомобилей NISSAN Qashqai поколения J10 (2007-2013 годы) и рестайлинговых версий до 2014 года. Подходит для комплектаций с системой ABS, требующих наличия сенсорного кольца в конструкции ступицы.

Износ ступичного подшипника проявляется характерным гулом или шумом при движении, усиливающимся на скорости и в поворотах. При критическом износе возможен люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости, ощутимый при покачивании вывешенного колеса руками.

Неисправность датчика ABS сопровождается загоранием соответствующей контрольной лампы на панели приборов и отключением системы антиблокировки. Повреждение уплотнений приводит к вытеканию смазки и ускоренному разрушению подшипникового узла.

Замена ступицы в сборе упрощает процедуру ремонта, исключая необходимость использования пресса для выпрессовки старого и запрессовки нового подшипника. Узел крепится болтами к поворотному кулаку задней подвески, тормозной диск устанавливается на фланец ступицы.

При монтаже требуется правильная затяжка крепежных элементов с соблюдением момента затяжки, указанного производителем автомобиля. Необходимо обеспечить надежное соединение разъема датчика ABS с проводкой автомобиля. После установки рекомендуется проверить отсутствие люфта и корректность работы системы ABS.