Передняя ступица представляет собой ключевой элемент ходовой части спортивного купе Nissan 370Z, который обеспечивает вращение колеса и передачу нагрузок от подвески на тормозной диск и колесный диск. Этот узел спроектирован с учетом высоких динамических нагрузок, характерных для заднеприводного спортивного автомобиля с мощным двигателем и активным стилем вождения.

Конструктивно деталь выполнена в виде готового узла, включающего корпус ступицы, интегрированный подшипник и встроенный датчик ABS. Такое решение упрощает процедуру замены и исключает необходимость запрессовки подшипников, что особенно важно при работе с современными многорычажными подвесками. Датчик антиблокировочной системы является неотъемлемой частью узла и отвечает за передачу сигнала о скорости вращения колеса в электронный блок управления.

Основная задача ступицы — обеспечение свободного вращения колеса вокруг своей оси при минимальном трении. В конструкции Nissan 370Z передние ступицы испытывают значительные боковые нагрузки при прохождении поворотов на высокой скорости, а также воспринимают усилия при торможении. Подшипниковый узел рассчитан на работу в широком диапазоне температур и при воздействии влаги, дорожных реагентов и механических загрязнений.

Датчик ABS считывает информацию с зубчатого кольца и передает данные в систему активной безопасности. Это позволяет электронике автомобиля контролировать скорость вращения каждого колеса и предотвращать блокировку при экстренном торможении. Для спортивного автомобиля с задним приводом корректная работа системы ABS критически важна для сохранения управляемости и стабильности.

Ступица разработана специально под платформу Z34 с учетом геометрии передней подвески и параметров тормозной системы. Посадочные размеры фланцев соответствуют заводским требованиям, что обеспечивает точную установку тормозного диска и колеса без биений. Фланцевое соединение выполнено с высокой точностью, чтобы исключить дисбаланс при вращении на высоких скоростях.

Материал корпуса выдерживает температурные деформации от нагретых тормозных механизмов и обеспечивает надежную фиксацию подшипника в посадочном гнезде. Герметичная конструкция подшипникового узла защищает смазку от вымывания и препятствует проникновению абразивных частиц внутрь. Это продлевает ресурс детали и сохраняет стабильность характеристик на протяжении всего срока эксплуатации.

Деталь предназначена для установки на Nissan 370Z поколения Z34, выпускавшегося с 2009 года. Совместимость распространяется на различные комплектации модели, включая версии с разными типами двигателей и трансмиссий. При выборе важно учитывать наличие системы ABS, поскольку ступицы со встроенным датчиком и без него имеют разную конструкцию и не являются взаимозаменяемыми.

Замена ступицы требуется при появлении характерного гула или шума со стороны колеса, увеличении люфта в подшипнике, а также при неисправности датчика ABS. Износ подшипника проявляется в виде вибраций на руле, неравномерного нагрева тормозного диска и загорании контрольной лампы системы ABS на приборной панели. Своевременная замена предотвращает развитие более серьезных повреждений подвески и тормозной системы.