Передняя ступица колеса представляет собой центральный узел крепления колеса к подвеске автомобиля. Эта деталь обеспечивает вращение колеса относительно оси и передает нагрузки от массы автомобиля на элементы подвески. Ступица служит базой для установки тормозного диска, колесных шпилек и интегрированного подшипника.

Данная модель разработана специально для автомобилей Chrysler Sebring второго поколения (с 2001 года) и Chrysler Stratus (с 1995 года) в версиях без системы ABS. Это важное уточнение, поскольку конструкция ступиц для автомобилей с антиблокировочной системой отличается наличием места под датчик ABS и импульсное кольцо.

Ступица выполнена в виде моноблочного узла с запрессованным подшипником, что характерно для современных конструкций. Такое решение упрощает монтаж и исключает необходимость регулировки зазоров подшипника при установке. В центральной части располагается посадочное место под ШРУС, а на внешней стороне — фланец с отверстиями под колесные болты.

Материал изготовления — высокопрочная легированная сталь, способная выдерживать значительные радиальные и осевые нагрузки при движении. Поверхности обработаны с высокой точностью для обеспечения правильной центровки колеса и минимизации биения.

Конструкция без датчика ABS означает отсутствие посадочного места для сенсора и гладкую внутреннюю поверхность без зубчатого кольца. Это делает узел более простым и надежным для автомобилей базовых комплектаций.

О выходе из строя передней ступицы свидетельствуют характерные симптомы. Гул или шум при движении, усиливающийся с увеличением скорости, указывает на износ подшипника внутри ступицы. Вибрация на руле при движении по ровной дороге может говорить о люфте в подшипниковом узле.

Неравномерный износ шин также может быть следствием проблем со ступицей, поскольку люфт нарушает правильную геометрию колеса. При проверке на подъемнике ощутимый люфт колеса в вертикальной плоскости прямо указывает на необходимость замены ступичного узла.

Перегрев ступицы, который можно определить после поездки, свидетельствует о разрушении подшипника и повышенном трении. В запущенных случаях возможно заклинивание колеса, что представляет серьезную опасность.

Замена передней ступицы требует демонтажа тормозного суппорта и диска, отсоединения наконечника рулевой тяги и шаровой опоры. Необходимо выпрессовать ШРУС из старой ступицы и установить новую с соблюдением моментов затяжки крепежных элементов.

При установке критически важно правильно затянуть центральную гайку ступицы — она фиксирует ШРУС и обеспечивает необходимый преднатяг подшипника. Использование динамометрического ключа обязательно для предотвращения преждевременного износа.

После замены рекомендуется проверить состояние смежных элементов — ШРУСа, тормозных дисков, пыльников. Замена ступицы — хороший повод для комплексной ревизии переднего узла подвески.

Ступица предназначена для передней оси автомобилей Chrysler Sebring второго поколения выпуска с 2001 года и Chrysler Stratus всех поколений с 1995 года. При подборе необходимо учитывать отсутствие системы ABS на конкретном автомобиле, поскольку это определяет конструкцию узла.

Совместимость распространяется на различные модификации двигателей этих моделей, так как конструкция передней подвески унифицирована. Однако перед покупкой рекомендуется уточнить применимость по VIN-коду автомобиля или сверить с оригинальным каталожным номером снимаемой детали.