Ступица колеса представляет собой центральный элемент колесного узла, который обеспечивает крепление колеса к подвеске автомобиля и передачу крутящего момента. Эта деталь разработана специально для установки на модели Suzuki Liana поколения ER и RH_ выпуска с 2002 года, а также Suzuki Baleno кузова EG с 1995 года выпуска.

Конструктивно ступица выполнена в виде прочного корпуса с посадочными местами для подшипника и тормозного диска. Внутри размещается подшипниковый узел, который может быть как отдельным элементом, так и запрессованным в корпус ступицы. Наружная часть имеет фланец с резьбовыми отверстиями для крепления колесного диска через шпильки или болты.

Основная задача ступицы — обеспечить свободное вращение колеса относительно оси подвески при минимальном трении. Деталь воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении автомобиля, торможении и прохождении поворотов. На переднеприводных версиях Suzuki через ступицу также передается крутящий момент от ШРУСа к колесу.

Ступица служит базовым элементом для установки тормозного диска, который крепится к специальному буртику на корпусе. При этом обеспечивается точная центровка тормозного диска относительно оси вращения колеса, что критично для эффективной работы тормозной системы.

Данная ступица имеет универсальное применение для передней и задней оси в зависимости от комплектации автомобиля. На переднеприводных модификациях конструкция передней ступицы включает внутреннее шлицевое соединение для приводного вала. Задняя ступица на таких версиях имеет упрощенную конструкцию без привода.

При выборе необходимо учитывать особенности тормозной системы конкретной модификации. Автомобили могут комплектоваться различными диаметрами тормозных дисков, что влияет на конфигурацию посадочного места на ступице. Также важно соответствие количества и расположения крепежных отверстий под колесные болты.

О необходимости замены ступицы свидетельствует появление люфта в колесном узле, который ощущается при покачивании поднятого колеса. Характерным признаком служит гул или шум при движении, усиливающийся при повороте в определенную сторону. Неравномерный износ шин также может указывать на проблемы со ступицей.

Визуальный осмотр может выявить трещины корпуса, деформацию фланца крепления колеса или повреждение посадочных мест. Особое внимание следует уделять состоянию резьбовых отверстий и шпилек крепления колеса — их повреждение делает дальнейшую эксплуатацию небезопасной.

Монтаж ступицы требует демонтажа тормозного суппорта и диска, а также отсоединения элементов подвески. При установке важно соблюдать моменты затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя автомобиля. Неправильная затяжка может привести к преждевременному выходу из строя подшипникового узла.

Совместимость с моделями Suzuki Liana и Balneo обеспечивается соответствием посадочных размеров, количества крепежных отверстий и общей геометрии узла. При замене рекомендуется одновременно проверить состояние смежных деталей подвески и при необходимости заменить изношенные элементы для обеспечения правильной работы всего узла.