Категория: АВТОЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК / Ходовая часть / Ступица колеса, составляющие / Ступица

Ступица переднего колеса является ключевым элементом ходовой части, обеспечивающим надежное соединение колеса с осью и подвеской автомобиля. Это один из наиболее нагруженных узлов, который должен выдерживать как постоянную статическую массу автомобиля, так и динамические усилия, возникающие при торможении, ускорении и маневрировании, особенно при движении по неровным дорогам или в условиях бездорожья.

Данная ступица разработана с учетом специфических требований к эксплуатации полноприводных автомобилей Mitsubishi, которые часто используются в тяжелых условиях. Конструкция ступицы выполнена из высокопрочного сплава, обладающего повышенной устойчивостью к деформациям и усталостному разрушению.

Особое внимание уделено точности изготовления всех посадочных поверхностей. Внутренняя геометрия ступицы критически важна для правильной установки и работы подшипников. Точное соответствие размеров гарантирует минимальный люфт, оптимальное распределение осевых и радиальных нагрузок и, как следствие, продлевает срок службы всей колесной сборки. Использование ступицы, выполненной с высокой точностью, необходимо для поддержания стабильности вращения колеса и обеспечения предсказуемого управления автомобилем.

Представленная ступица предназначена для передней оси популярных внедорожников и пикапов Mitsubishi: Pajero II, L200 III, а также Pajero Sport (Montero Sport). Эти модели известны своей проходимостью, и каждый компонент их ходовой части должен быть рассчитан на значительные ударные и вибрационные нагрузки, которые характерны для эксплуатации вне асфальтированных дорог. Установка данной ступицы обеспечивает восстановление заводских параметров жесткости и надежности переднего моста.

Ключевым моментом в конструкции этого узла является его исполнение без элементов, предназначенных для системы антиблокировочного торможения (ABS). В отличие от ступиц, оснащенных гребенкой (ротором) ABS или специальными каналами для установки датчика, данная деталь является стандартным узлом для тех модификаций автомобилей, где система ABS либо отсутствует как таковая, либо использует другие, неинтегрированные способы считывания скорости вращения колеса.

При выборе ступицы важно учитывать комплектацию вашего автомобиля. Установка ступицы без ABS на автомобиль, изначально оснащенный этой системой и требующий соответствующего ротора, приведет к некорректной работе или полной деактивации системы антиблокировки. Эта ступица обеспечивает полную функциональность в тех автомобилях, где интеграция датчика ABS в ступичный узел не предусмотрена производителем.