Задняя ступица представляет собой ключевой элемент ходовой части Honda Civic восьмого поколения, обеспечивающий крепление колеса к подвеске и передачу нагрузок от дорожного полотна на кузов автомобиля. Деталь разработана специально для моделей выпуска с 2005 года и учитывает конструктивные особенности этого поколения.

Ступица выполняет несколько важных функций в работе задней подвески. Она служит посадочным местом для колесного диска, обеспечивая его надежную фиксацию через шпильки или болты. Внутри ступицы размещается подшипник, который позволяет колесу свободно вращаться при движении автомобиля.

Конструкция детали рассчитана на восприятие значительных нагрузок — вертикальных от массы автомобиля, боковых при маневрировании и продольных при разгоне и торможении. При этом ступица должна сохранять геометрическую точность, так как от этого зависит правильность установки колеса и углы установки задних колес.

Для Honda Civic VIII задняя ступица имеет специфическую геометрию, соответствующую конструкции задней многорычажной подвески этой модели. Деталь включает посадочные места для крепления элементов тормозной системы — суппорта или тормозного барабана в зависимости от комплектации.

Фланец ступицы выполнен с точными отверстиями под крепежные элементы колеса, обеспечивая правильное центрирование диска. Внутренняя часть имеет посадочное место для подшипника ступицы, который может быть как отдельным элементом, так и запрессованным в корпус ступицы на заводе.

Материал изготовления — высокопрочная сталь или чугун со специальной термической обработкой, что обеспечивает необходимую жесткость и долговечность при циклических нагрузках.

Деталь предназначена для установки на заднюю ось автомобилей Honda Civic восьмого поколения, выпускавшихся с 2005 года. Подходит для различных модификаций кузова — седан, хэтчбек, что делает её универсальным решением для этого модельного ряда.

При подборе важно учитывать особенности тормозной системы конкретного автомобиля, так как ступицы для дисковых и барабанных тормозов могут иметь различия в конструкции посадочных мест. Также следует обращать внимание на тип привода — для переднеприводных версий задняя ступица имеет более простую конструкцию без элементов привода.

О необходимости замены задней ступицы свидетельствуют характерные признаки. Гул или шум со стороны заднего колеса при движении, который усиливается с увеличением скорости, часто указывает на износ подшипника ступицы. Люфт колеса при попытке покачать его в вертикальной или горизонтальной плоскости также является тревожным сигналом.

Вибрация при движении, неравномерный износ шин, изменение поведения автомобиля при торможении могут быть связаны с проблемами ступицы. Визуально можно обнаружить следы утечки смазки, трещины на корпусе или деформацию фланца.

Своевременная замена изношенной ступицы предотвращает более серьезные повреждения подвески и тормозной системы, обеспечивает безопасность движения и правильную работу всех систем автомобиля.