Ступица заднего колеса — критически важный элемент ходовой части, обеспечивающий крепление колеса к подвеске и его свободное вращение. Эта деталь специально разработана для установки на автомобили Chery Bonus и Chery Very выпуска с 2006 года, учитывая конструктивные особенности задней оси этих моделей.

Основная функция ступицы — создание надежного соединения между колесом и элементами подвески. Внутри корпуса установлен подшипниковый узел, который принимает на себя все радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении автомобиля. При прохождении поворотов, торможении, разгоне и движении по неровностям именно ступица распределяет усилия и обеспечивает стабильность положения колеса.

Конструктивно деталь представляет собой литой корпус с посадочными местами для подшипника и крепежными отверстиями под болты колеса. На задней оси ступица обычно имеет фланцевое исполнение с четырьмя или пятью отверстиями для крепления колесного диска. Точные размеры ступичного узла и расположение крепежных элементов строго соответствуют заводским параметрам Chery.

Замена ступицы требуется при появлении характерных симптомов: гул или скрежет при движении, усиливающийся на поворотах, люфт колеса при вывешивании, неравномерный износ резины. Эти признаки указывают на износ подшипника или повреждение самого корпуса ступицы. Эксплуатация автомобиля с изношенной ступицей опасна, так как может привести к заклиниванию колеса или его отрыву.

При установке важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя. Неправильная затяжка приводит к преждевременному износу подшипника или ослаблению крепления колеса. Перед монтажом рекомендуется очистить посадочные поверхности от грязи и ржавчины, проверить состояние тормозных механизмов.

Ступица работает в условиях постоянных динамических нагрузок, воздействия дорожных реагентов, влаги и температурных перепадов. Качество материала и точность изготовления напрямую влияют на ресурс детали и безопасность движения. При выборе следует учитывать совместимость с конкретным годом выпуска и модификацией автомобиля, так как даже в рамках одной модели могут применяться различные варианты ступичных узлов.