Задняя ступица для Nissan Primera поколения P11, выпускавшегося с 1996 года, представляет собой ключевой элемент ходовой части, обеспечивающий вращение колеса и передачу нагрузок от дорожного полотна на подвеску автомобиля. Данная модификация разработана специально для комплектаций, оснащенных антиблокировочной системой тормозов ABS.

Ступица выполнена в виде цельного узла, включающего корпус с посадочными местами под подшипники и фланец для крепления тормозного диска. Интегрированное кольцо датчика ABS является неотъемлемой частью конструкции, что отличает эту деталь от версий для автомобилей без антиблокировочной системы. Материал изготовления — высокопрочная сталь или чугун, обеспечивающие долговечность при постоянных циклических нагрузках.

Посадочные поверхности под ступичные подшипники выполнены с высокой точностью, что критично для правильной работы всего узла. Резьбовые отверстия для крепления колеса соответствуют заводским стандартам Nissan по расположению и диаметру.

Основная задача задней ступицы — обеспечение свободного вращения колеса относительно балки заднего моста или элементов независимой подвески. Деталь воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении, торможении и прохождении поворотов.

Встроенное зубчатое кольцо датчика ABS генерирует импульсный сигнал при вращении колеса, позволяя электронике отслеживать скорость вращения каждого колеса и предотвращать блокировку при торможении. Повреждение или износ этого кольца приводит к некорректной работе системы ABS и появлению ошибок на приборной панели.

Износ ступицы проявляется через характерный гул или хруст при движении, усиливающийся в поворотах. Люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости также указывает на критический износ посадочных мест подшипников в ступице. Повреждение зубчатого кольца ABS вызывает периодическое или постоянное срабатывание контрольной лампы антиблокировочной системы.

Визуальный осмотр может выявить трещины корпуса, деформацию фланца или повреждение резьбовых отверстий под шпильки колеса. Такие дефекты требуют немедленной замены детали для обеспечения безопасности движения.

Деталь предназначена для установки на задний мост Nissan Primera кузова P11, производившегося с 1996 по 2002 год. Важно учитывать, что существуют различия между ступицами для версий с ABS и без него — они не взаимозаменяемы из-за наличия или отсутствия импульсного кольца.

При подборе необходимо проверить конфигурацию креплений тормозного диска и количество шпилек для колеса, так как в разных комплектациях могут применяться вариации конструкции. Рекомендуется сверять по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру оригинальной детали.

Замена задней ступицы требует демонтажа тормозного механизма, колесного подшипника и элементов крепления к подвеске. Перед установкой необходимо проверить состояние посадочных поверхностей на цапфе или балке моста, при необходимости очистить их от коррозии и старой смазки.

Правильная запрессовка подшипников в новую ступицу критична для долговечности узла. Момент затяжки крепежных элементов должен соответствовать заводским спецификациям Nissan, чрезмерная или недостаточная затяжка приводит к преждевременному износу. После установки обязательна проверка работоспособности датчика ABS с помощью диагностического оборудования.