Задняя ступица для Honda Jazz второго поколения представляет собой ключевой элемент колесного узла, обеспечивающий надежное крепление колеса и передачу нагрузок от кузова на дорожное покрытие. Данная модификация разработана специально для автомобилей, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS), что определяет конструктивные особенности детали.

Ступица выполняет функцию посадочного места для колеса и обеспечивает его свободное вращение вокруг оси. В конструкцию интегрирован датчик ABS или посадочное место для импульсного кольца, которое генерирует сигналы о скорости вращения колеса для корректной работы антиблокировочной системы. Деталь изготавливается из высокопрочной стали с точной механической обработкой посадочных поверхностей.

Центральная часть ступицы содержит ступичный подшипник, который может быть встроенным или устанавливаться отдельно в зависимости от модификации. Фланец со шпильками или резьбовыми отверстиями служит для крепления колесного диска. Внутренняя часть имеет посадочное место под цапфу задней балки или рычага подвески.

Ступица предназначена для установки на задней оси хэтчбека Honda Jazz выпуска с 2002 года второго поколения. Подходит для различных модификаций двигателей и комплектаций, оснащенных системой ABS. Деталь учитывает конструктивные особенности полунезависимой задней подвески с торсионной балкой, характерной для этой модели.

При выборе важно учитывать наличие системы ABS на автомобиле, поскольку ступицы для версий с ABS и без имеют различную конструкцию. Установка несоответствующей детали приведет к некорректной работе антиблокировочной системы или невозможности монтажа датчика.

Неисправность задней ступицы проявляется характерным гулом или гудением при движении, которое усиливается с увеличением скорости. Возможен люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости при поддомкрачивании автомобиля. Нагрев ступицы после поездки, вибрации на руле и неравномерный износ шин также указывают на проблемы с подшипниковым узлом.

При появлении индикации неисправности ABS на приборной панели следует проверить состояние импульсного кольца и датчика, интегрированных в ступичный узел. Механические повреждения, коррозия или загрязнение чувствительных элементов нарушают генерацию сигнала.

Замена задней ступицы требует снятия колеса, тормозного барабана или диска в зависимости от типа тормозной системы. Необходимо отключить разъем датчика ABS и аккуратно демонтировать старую ступицу с помощью специального съемника или пресса. Посадочные поверхности на цапфе должны быть тщательно очищены от загрязнений и следов коррозии.

При установке новой ступицы важно соблюдать момент затяжки центральной гайки согласно технической документации производителя автомобиля. Недостаточная или чрезмерная затяжка приводит к преждевременному износу подшипника. После монтажа необходимо проверить отсутствие люфта и правильность подключения датчика ABS.

Деталь обеспечивает восстановление штатных характеристик ходовой части и безопасность эксплуатации автомобиля Honda Jazz второго поколения.