Задняя ступица со встроенным датчиком антиблокировочной системы тормозов предназначена для установки на Chrysler Grand Voyager пятого поколения с 2007 года и Volkswagen Routan с 2008 года выпуска. Деталь представляет собой готовый узел, обеспечивающий соединение колеса с подвеской и передачу сигналов системе ABS.

Ступица выполнена в виде цельного узла с интегрированным датчиком ABS, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной установки сенсора. Корпус изготовлен из высокопрочного металла, рассчитанного на значительные нагрузки при эксплуатации многоместного минивэна. Внутри установлен подшипник закрытого типа, защищенный от проникновения влаги и загрязнений.

Посадочные места и крепежные отверстия полностью соответствуют заводским параметрам указанных моделей. Фланец ступицы имеет стандартную разболтовку для крепления колесного диска. Электрический разъем датчика ABS выполнен в оригинальном формате для прямого подключения к штатной проводке автомобиля.

Деталь разработана специально для задней оси минивэнов Chrysler Grand Voyager пятого поколения и их близнеца VW Routan, выпускавшегося концерном Volkswagen на базе американской платформы. Оба автомобиля используют идентичные компоненты ходовой части, что обеспечивает взаимозаменяемость узлов.

Ступица совместима с моделями, оснащенными системой ABS. Для автомобилей без антиблокировочной системы требуется другая модификация без датчика. При выборе детали необходимо учитывать год выпуска транспортного средства и комплектацию.

Основная задача ступицы — обеспечение вращения колеса относительно оси и передача крутящего момента от тормозного механизма. Встроенный подшипник воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие при движении, торможении и прохождении поворотов.

Датчик ABS считывает скорость вращения колеса через специальное зубчатое кольцо внутри ступицы. Эти данные передаются блоку управления для регулирования тормозного усилия и предотвращения блокировки колес при экстренном торможении.

О необходимости замены ступицы сигнализируют характерные симптомы. Гул или шум со стороны заднего колеса, усиливающийся с ростом скорости, указывает на износ подшипника. Люфт колеса при покачивании в вертикальной плоскости на вывешенном автомобиле — прямое свидетельство выработки.

Загорание лампы ABS на приборной панели может быть связано с неисправностью датчика в ступице. При этом сканер диагностики покажет ошибки, связанные с отсутствием или некорректным сигналом от соответствующего колеса. Вибрации при движении и неравномерный износ шин также могут указывать на проблемы с задней ступицей.

Замена требует снятия заднего колеса, тормозного суппорта и диска. Ступица крепится к поворотному кулаку или балке задней подвески болтами. При монтаже важно строго соблюдать моменты затяжки крепежа согласно технической документации производителя автомобиля.

Перед установкой необходимо проверить состояние посадочных мест и очистить их от коррозии. Электрический разъем датчика ABS следует подключить до окончательной фиксации ступицы. После замены рекомендуется проверить работоспособность системы ABS с помощью диагностического оборудования.