Задняя ступица с интегрированным датчиком ABS представляет собой ключевой элемент колесного узла, обеспечивающий вращение колеса и передачу сигналов антиблокировочной системе тормозов. Деталь разработана специально для моделей Chevrolet Lacetti (J200), Evanda (V200), Epica (KL1_) и Daewoo Nubira выпуска с 2005 года.

Ступица выполнена из высокопрочной легированной стали, устойчивой к циклическим нагрузкам и деформациям. В конструкции предусмотрено посадочное место для подшипника качения, который может быть как отдельным компонентом, так и запрессованным в ступицу. Фланец ступицы имеет стандартизированную разболтовку для крепления тормозного диска и колеса.

Особенностью данной модификации является встроенное импульсное кольцо ABS — зубчатый венец, который взаимодействует с магнитным датчиком антиблокировочной системы. При вращении колеса датчик считывает импульсы от проходящих мимо зубьев, передавая информацию о скорости вращения в блок управления ABS.

Задняя ступица выполняет несколько критически важных функций в конструкции автомобиля. Она служит основой для крепления колеса, принимая на себя вертикальные, боковые и продольные нагрузки при движении. Через ступицу передаются тормозные усилия от дискового механизма на колесо.

Интеграция с системой ABS позволяет электронике отслеживать скорость вращения каждого колеса в режиме реального времени. Это необходимо для предотвращения блокировки колес при экстренном торможении, обеспечения курсовой устойчивости и работы систем стабилизации.

Деталь предназначена для установки на заднюю ось указанных моделей автомобилей. Совместимость распространяется на различные модификации двигателей и трансмиссий, поскольку задняя подвеска данных платформ унифицирована. Ступица подходит как для автомобилей с барабанными, так и с дисковыми задними тормозами — различие заключается лишь в типе устанавливаемого тормозного механизма.

При замене необходимо учитывать наличие системы ABS на конкретном автомобиле. Ступицы для машин без антиблокировочной системы не имеют импульсного кольца и не взаимозаменяемы с ABS-версией. Установка данной детали требует правильной затяжки крепежных элементов с соблюдением моментов, указанных производителем автомобиля.

О необходимости замены задней ступицы свидетельствуют характерные симптомы: гул или шум со стороны заднего колеса, усиливающийся с увеличением скорости, вибрация на руле или кузове, люфт колеса при вывешивании. Неисправность датчика ABS может проявляться загоранием контрольной лампы на приборной панели и отключением антиблокировочной системы.

Повреждение импульсного кольца — сколы, деформация зубьев, коррозия — приводит к некорректной работе ABS, ложным срабатываниям или полному отказу системы. В этом случае замена ступицы в сборе является оптимальным решением, поскольку восстановление импульсного кольца технически нецелесообразно.