Ступица заднего правого колеса представляет собой ключевой элемент ходовой части, обеспечивающий вращение колеса и его надежное крепление к подвеске. Деталь предназначена для установки на Toyota Land Cruiser Prado 120-й серии (2002-2009 годы выпуска), Toyota Land Cruiser Prado 150-й серии (с 2009 года), а также на Lexus GX 470 (2002-2009) и Lexus GX 460 (с 2009 года).

Ступица изготавливается из высокопрочной легированной стали с точным соблюдением геометрических параметров посадочных мест. В конструкцию интегрирован датчик ABS (антиблокировочной системы тормозов), что обеспечивает корректную работу системы активной безопасности автомобиля. Внутри ступицы установлен подшипниковый узел, который может быть как разборным, так и запрессованным в зависимости от исполнения.

Фланец ступицы имеет стандартное количество отверстий для крепления колесного диска и резьбовые шпильки для фиксации колеса. Посадочные поверхности под тормозной диск и подшипник выполнены с высокой точностью, что исключает биение при вращении и обеспечивает равномерный износ тормозных колодок.

Данная ступица является оригинальной запчастью или качественным аналогом, полностью совместимым с указанными моделями Toyota и Lexus. Важно учитывать, что это именно правосторонняя ступица для задней оси, она не взаимозаменяема с левой стороной из-за особенностей расположения датчика ABS и конфигурации крепежных элементов.

Устанавливается на автомобили с полным приводом, где задняя ось подвергается значительным нагрузкам при движении по бездорожью и в условиях интенсивной эксплуатации. Наличие системы ABS требует использования именно этой модификации ступицы для корректной работы электронных систем безопасности.

Ступица выполняет несколько критически важных функций в конструкции автомобиля. Она обеспечивает свободное вращение колеса относительно оси подвески через подшипниковый узел, одновременно воспринимая радиальные и осевые нагрузки от массы автомобиля и дорожного покрытия.

Передача крутящего момента от главной передачи к колесу осуществляется через шлицевое соединение со ступицей. Датчик ABS, интегрированный в конструкцию, генерирует сигнал о скорости вращения колеса, что позволяет системе контролировать эффективность торможения и предотвращать блокировку колес.

Замена ступицы требуется при износе подшипника (появление гула, люфта), повреждении посадочных поверхностей, деформации фланца или выходе из строя датчика ABS. Признаками неисправности могут быть вибрация при движении, неравномерный износ шин, срабатывание индикатора ABS на приборной панели.