Задняя ступица представляет собой центральный элемент колесного узла, обеспечивающий вращение колеса и передачу нагрузок от автомобиля на дорожное полотно. Данная деталь разработана специально для Honda Jazz второго поколения выпуска с 2002 года и предназначена для комплектаций без системы антиблокировки тормозов ABS.

Ступица выполняет функцию несущего элемента, к которому крепится тормозной барабан или диск, а также обеспечивает посадочное место для колеса. В конструкции предусмотрены посадочные отверстия под шпильки или болты для фиксации колесного диска. Внутри ступицы размещается подшипниковый узел, который может быть как встроенным, так и съемным в зависимости от конструкции конкретной модификации.

Отличительной чертой версии без ABS является отсутствие зубчатого венца датчика скорости вращения колеса. Это делает деталь конструктивно более простой и снижает требования к точности изготовления магнитного кольца, необходимого в системах с антиблокировкой.

Ступица устанавливается на заднюю ось Honda Jazz второго поколения (кузов GD, GE в зависимости от рынка). При подборе критически важно учитывать наличие или отсутствие системы ABS на конкретном автомобиле, поскольку ступицы для версий с ABS и без нее не взаимозаменяемы из-за различий в конструкции посадочных мест под датчики.

Деталь подходит для автомобилей с различными типами двигателей и трансмиссий, поскольку конструкция задней подвески Jazz второго поколения унифицирована. Однако перед установкой рекомендуется проверить соответствие количества и диаметра крепежных отверстий, а также габаритных размеров ступицы.

О необходимости замены задней ступицы свидетельствуют гул или шум при движении, усиливающийся при поворотах и увеличении скорости. Может ощущаться вибрация на руле или в кузове автомобиля. При критическом износе возникает люфт колеса в вертикальной или горизонтальной плоскости, который легко определяется при вывешивании задней части автомобиля.

Повреждение ступицы часто происходит из-за износа подшипника, попадания воды и грязи в подшипниковый узел, либо в результате ударных нагрузок при попадании в ямы. Деформация посадочных поверхностей или трещины в теле ступицы делают дальнейшую эксплуатацию небезопасной и требуют немедленной замены узла.

Замена задней ступицы на Honda Jazz требует демонтажа колеса, тормозного механизма и элементов подвески. Для извлечения старой ступицы может потребоваться специальный съемник, особенно если подшипник запрессован в поворотный кулак. При установке новой детали важно соблюдать момент затяжки крепежных элементов согласно технической документации производителя.

Рекомендуется одновременно проверять состояние сопряженных деталей: тормозных колодок, дисков или барабанов, элементов крепления подвески. При наличии встроенного подшипника ступица устанавливается как единый узел, что упрощает процедуру замены по сравнению с конструкциями, где подшипник меняется отдельно.