Задняя ступица без датчика ABS представляет собой ключевой элемент задней подвески автомобиля Chrysler 300C выпуска с 2004 года. Этот узел обеспечивает надежное крепление колеса к задней оси и позволяет ему свободно вращаться при движении автомобиля.

Конструктивно ступица выполнена в виде цельного корпуса с запрессованным подшипниковым узлом, что характерно для современных автомобилей с задним или полным приводом. Такое решение упрощает процесс обслуживания и замены, поскольку весь узел меняется целиком без необходимости отдельной запрессовки подшипников.

Данная модификация предназначена для автомобилей без антиблокировочной системы тормозов или для комплектаций, где датчик ABS устанавливается отдельно. На корпусе ступицы отсутствует посадочное место под сенсорное кольцо или интегрированный датчик, что отличает её от версии с ABS.

Ступица крепится к ступичному кулаку задней подвески болтовым соединением и имеет центральную шлицевую часть для установки колесного диска. Фланцевое исполнение обеспечивает равномерное распределение нагрузок при торможении и ускорении, что особенно важно для заднеприводной платформы Chrysler 300C.

При эксплуатации этот узел испытывает значительные радиальные и осевые нагрузки от массы автомобиля, динамических воздействий при проезде неровностей и боковых усилий в поворотах. Износ ступицы проявляется характерным гулом или вибрацией, исходящей от задней части автомобиля, люфтом колеса при вывешивании.

Замена задней ступицы требуется при повреждении подшипникового узла, появлении трещин на корпусе или износе посадочных поверхностей. Процедура замены включает демонтаж колеса, тормозного механизма, отсоединение элементов подвески и выпрессовку старой ступицы из кулака.