Комплект для восстановления заднего тормозного суппорта, предназначенный для автомобилей BMW X5 поколений E70 и F15, выпускаемых с 2007 года. Разработан специально для работы с суппортами производства ATE с диаметром поршня 44 мм, что обеспечивает точное соответствие заводским параметрам тормозной системы.

В состав ремкомплекта входит поршень тормозного цилиндра диаметром 44 мм, а также полный набор уплотнительных элементов и защитных компонентов. Поршень изготавливается из материалов, устойчивых к высоким температурам и агрессивному воздействию тормозной жидкости, что критически важно для корректной работы заднего суппорта.

Уплотнительные манжеты и пыльники выполнены из специальной резины, сохраняющей эластичность в широком температурном диапазоне. Конструкция уплотнений спроектирована с учетом особенностей работы электромеханического стояночного тормоза, который интегрирован в задние суппорты BMW X5.

Ремкомплект применяется при капитальном ремонте задних тормозных суппортов на BMW X5 кузовов E70 (2007-2013) и F15 (2013-2018). Совместимость ограничена суппортами ATE с поршнем 44 мм — перед установкой необходимо проверить производителя суппорта и диаметр поршня по маркировке на корпусе.

Установка комплекта требуется при износе или повреждении уплотнительных элементов, коррозии поршня, заклинивании механизма суппорта. Признаки необходимости замены включают подтекание тормозной жидкости, неравномерный износ колодок, неполное растормаживание колеса или увеличенный ход педали тормоза.

При установке критически важна чистота рабочих поверхностей цилиндра суппорта — любые царапины, коррозия или задиры приведут к быстрому выходу новых уплотнений из строя. Поршень устанавливается с использованием специальной смазки на основе тормозной жидкости или силиконовой пасты, совместимой с тормозными системами.

Задние суппорты BMW X5 оснащены механизмом вращения поршня для работы стояночного тормоза, поэтому при установке необходимо использовать специальный инструмент для утапливания с одновременным вращением поршня. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка работы электромеханического стояночного тормоза через диагностическое оборудование.