Ремонтный комплект для восстановления работоспособности передних тормозных суппортов на автомобилях Nissan Qashqai первого поколения (J10), Pathfinder четвертого поколения (R51) и Murano второго поколения (Z50). Предназначен для замены изношенных уплотнительных и направляющих элементов суппорта без необходимости приобретения всего узла в сборе.

Комплект используется при профилактическом обслуживании тормозной системы или устранении неисправностей суппорта. Входящие в состав детали обеспечивают герметичность гидравлического контура, плавное перемещение поршня и правильную работу направляющих пальцев. Установка ремкомплекта позволяет восстановить эффективность торможения, устранить заклинивание поршня и неравномерный износ тормозных колодок.

Применяется при появлении течи тормозной жидкости из-под пыльников, затрудненном ходе поршня, коррозии направляющих или после длительной эксплуатации автомобиля в агрессивных условиях. Замена элементов ремкомплекта рекомендуется при каждой второй-третьей смене тормозных колодок для поддержания исправности всей системы.

Ремкомплект разработан для передней оси следующих моделей:

Nissan Qashqai J10 — кроссовер первого поколения выпуска с 2007 года, включая рестайлинговые версии. Подходит для модификаций с бензиновыми двигателями 1.6, 2.0 литра и дизельными агрегатами 1.5, 2.0 dCi.

Nissan Pathfinder R51 — полноразмерный внедорожник четвертого поколения производства с 2005 года. Совместим с версиями, оснащенными бензиновыми моторами объемом 2.5, 4.0 и 5.6 литра, а также дизельным 2.5 dCi.

Nissan Murano Z50 — кроссовер второго поколения, устанавливается на автомобили соответствующего модельного года с двигателями V6 объемом 3.5 литра.

Перед приобретением необходимо уточнить тип установленного суппорта, так как на разных рынках и в зависимости от комплектации могут применяться различные варианты тормозных механизмов.

В состав ремонтного комплекта входят резиновые и полимерные элементы, обеспечивающие уплотнение и защиту подвижных частей суппорта. Пыльники поршня изготовлены из эластичной резины, устойчивой к воздействию тормозной жидкости, температурным перепадам и дорожным реагентам. Их форма точно повторяет геометрию оригинальных деталей для надежной посадки в канавках цилиндра.

Уплотнительные кольца выполнены из специальной резиновой смеси, сохраняющей эластичность при температурах от минус 40 до плюс 150 градусов. Они предотвращают утечку тормозной жидкости из рабочего цилиндра и обеспечивают возвратное движение поршня после отпускания педали тормоза.

Комплект может включать защитные колпачки и пыльники направляющих пальцев, предохраняющие подвижные соединения от попадания влаги, грязи и соли. Некоторые варианты содержат смазку для направляющих, разработанную специально для тормозных систем и не разрушающую резиновые элементы.

Замена элементов ремкомплекта выполняется при снятом суппорте с автомобиля. Перед установкой новых деталей необходимо тщательно очистить посадочные места от старой смазки, коррозии и загрязнений. Поверхности цилиндра и поршня должны быть осмотрены на предмет задиров и повреждений — при их наличии восстановление суппорта может быть нецелесообразным.

Новые уплотнительные кольца и пыльники устанавливаются с использованием свежей тормозной жидкости для облегчения монтажа и предотвращения повреждений. Направляющие пальцы смазываются специальной высокотемпературной смазкой, входящей в комплект или приобретаемой отдельно. Обычные литиевые смазки не применяются, так как они разрушают резиновые детали.

После сборки суппорта с новым ремкомплектом требуется прокачка тормозной системы для удаления воздуха из гидравлического контура. Перед началом эксплуатации необходимо несколько раз нажать педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение и проверить отсутствие течей жидкости.

Использование ремкомплекта позволяет существенно продлить срок службы суппорта, избежать дорогостоящей замены узла в сборе и поддерживать безопасность тормозной системы автомобиля на должном уровне.