Ремонтный комплект для восстановления работоспособности передних тормозных суппортов на Mazda 6 второго поколения, выпускавшихся с 2007 года. Предназначен для замены изношенных уплотнительных элементов и направляющих компонентов, которые теряют свои свойства в процессе эксплуатации под воздействием высоких температур, тормозной жидкости и дорожных реагентов.

Комплект решает типичные проблемы суппортов: заклинивание поршня, подтекание тормозной жидкости, неравномерное прилегание колодок к диску. Восстановление суппорта с помощью ремкомплекта позволяет избежать дорогостоящей замены узла целиком, когда корпус суппорта сохранил работоспособность, но резиновые элементы потеряли эластичность.

Установка показана при появлении характерных симптомов: увод автомобиля при торможении, неравномерный износ передних колодок, снижение эффективности тормозов, влажные следы на внутренней стороне колеса в районе суппорта.

В состав ремкомплекта входят критически важные уплотнительные элементы: пыльники направляющих пальцев, защищающие скользящие соединения от грязи и влаги, манжеты поршня, обеспечивающие герметичность гидравлической системы. Материалы изготовления подобраны с учетом рабочих температур в зоне тормозного механизма и устойчивости к агрессивным свойствам тормозной жидкости.

Геометрия уплотнителей точно соответствует посадочным местам в оригинальных суппортах Mazda 6 GH, что обеспечивает правильную работу механизма самоцентрирования поршня и равномерное прижатие колодок.

Ремкомплект разработан специально под конструкцию передней тормозной системы Mazda 6 второго поколения (GH) с 2007 года выпуска. Подходит для всех модификаций кузова: седан, хэтчбек и универсал. Применим к версиям с различными типами двигателей, поскольку конструкция передних суппортов унифицирована в рамках поколения.

Перед установкой рекомендуется проверить состояние корпуса суппорта, цилиндра и направляющих пальцев — комплект эффективен только при сохранности металлических компонентов узла.

Замена элементов ремкомплекта требует полной разборки суппорта с извлечением поршня и очисткой всех посадочных поверхностей. Необходима продувка каналов, удаление старой смазки и следов коррозии. При установке новых пыльников и манжет критически важна чистота рабочих поверхностей — любые абразивные частицы приведут к быстрому повреждению уплотнителей.

После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура. Работы требуют аккуратности, поскольку неправильная установка манжет может привести к подтеканию жидкости или заклиниванию механизма.