Ремонтный комплект для восстановления переднего тормозного суппорта внедорожников ISUZU Trooper второго и третьего поколений. Разработан специально для работы с суппортами типа Akebono с поршнем диаметром 60 мм, которые устанавливались на эти модели в качестве оригинального оборудования.

Комплект предназначен для капитального ремонта тормозного суппорта без его полной замены. Восстанавливает герметичность гидравлической системы, устраняет подтекание тормозной жидкости и возвращает суппорту рабочие характеристики. Применяется при обслуживании тормозной системы, когда наблюдается снижение эффективности торможения, появление течи или заклинивание поршня.

Совместимость строго привязана к типу суппорта Akebono и размеру поршня. Подходит для автомобилей ISUZU Trooper выпуска с конца 1980-х до начала 2000-х годов, оснащенных дисковыми тормозами соответствующей конфигурации.

В ремкомплект входят все резиновые и уплотнительные элементы, подверженные износу в процессе эксплуатации. Это манжеты поршня, пыльники, уплотнительные кольца и прочие расходные детали, обеспечивающие герметичность рабочей камеры суппорта. Материалы изготовления устойчивы к воздействию тормозной жидкости, высоких температур и перепадов давления в гидросистеме.

Геометрия уплотнительных элементов точно соответствует размерам оригинальных деталей суппорта Akebono. Диаметр манжеты поршня рассчитан на работу с цилиндром 60 мм, что критично для правильной работы тормозного механизма. Форма пыльника обеспечивает надежную защиту рабочей зоны от грязи, влаги и дорожных реагентов.

Резиновые компоненты обладают необходимой эластичностью и упругостью для компенсации температурных расширений металлических деталей суппорта. Материал сохраняет свойства в диапазоне температур от минусовых значений зимой до нагрева при интенсивном торможении.

Установка ремкомплекта требует разборки суппорта с предварительным удалением тормозной жидкости из системы. Перед монтажом новых уплотнений необходимо тщательно очистить все посадочные места, проверить состояние поршня и внутренней поверхности цилиндра на предмет задиров и коррозии. Сборка производится с использованием специальной силиконовой смазки для тормозных систем.

После установки комплекта обязательна прокачка тормозов для удаления воздуха из гидравлической системы. Ремонт позволяет продлить срок службы суппорта на несколько лет при условии использования качественной тормозной жидкости и своевременной замены колодок.

Использование ремкомплекта экономически выгоднее покупки нового суппорта в сборе, особенно для внедорожников с ограниченной доступностью запчастей на вторичном рынке.