Ремонтный комплект предназначен для восстановления работоспособности переднего тормозного суппорта автомобилей NISSAN Almera. Разработан специально для суппортов производства Tokico и Mando с диаметром поршня 54 мм, что обеспечивает точное соответствие оригинальным параметрам тормозной системы.

Комплект решает проблемы, связанные с износом уплотнительных элементов суппорта. При эксплуатации резиновые детали теряют эластичность, растрескиваются и перестают обеспечивать герметичность гидравлической системы. Это приводит к утечке тормозной жидкости, заклиниванию поршня или неполному отведению колодок от диска.

Использование ремкомплекта позволяет восстановить суппорт без замены всего узла целиком, что существенно экономичнее. Особенно актуально при появлении потеков жидкости на суппорте, затрудненном ходе поршня или неравномерном износе тормозных колодок.

В состав комплекта входят резиновые уплотнительные элементы, изготовленные из специальной тормозной резины, устойчивой к воздействию высоких температур и агрессивных свойств тормозной жидкости. Материал сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, что критично для стабильной работы тормозов.

Геометрия уплотнителей точно соответствует посадочным местам в корпусе суппорта и на поршне диаметром 54 мм. Это обеспечивает надежную герметизацию гидравлического контура и правильное центрирование поршня при его движении. Пыльник защищает рабочую зону от попадания грязи, воды и дорожных реагентов.

Ремкомплект разработан для NISSAN Almera различных поколений, оснащенных передними дисковыми тормозами с суппортами Tokico или Mando. Перед установкой необходимо проверить производителя суппорта и диаметр поршня — эта информация обычно указана на корпусе узла или определяется измерением.

Важно учитывать, что на разные модификации Almera могли устанавливаться суппорты с поршнями других диаметров, поэтому проверка размера является обязательной процедурой при подборе запчасти.

Замена уплотнений требует полной разборки суппорта с извлечением поршня. Перед установкой новых деталей необходимо тщательно очистить все посадочные поверхности от остатков старой резины, коррозии и загрязнений. Поршень и внутреннюю поверхность цилиндра следует осмотреть на предмет задиров и глубоких царапин.

Сборка выполняется со смазкой специальной тормозной пастой или чистой тормозной жидкостью — это предотвращает повреждение резиновых элементов при установке и обеспечивает их правильную посадку. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура.