Специализированный ремонтный комплект для восстановления работоспособности передних тормозных суппортов автомобилей Volkswagen Touareg первого и второго поколений. Предназначен для обслуживания суппортов Brembo с поршнем диаметром 36 мм, которыми комплектовались модификации с усиленной тормозной системой.

Ремкомплект решает типичные проблемы тормозных механизмов, возникающие при интенсивной эксплуатации внедорожников. Восстанавливает герметичность поршневой группы, предотвращает утечку тормозной жидкости и заклинивание подвижных элементов. Используется при плановом техническом обслуживании или ремонте суппортов после появления признаков износа уплотнителей.

Установка комплекта позволяет избежать полной замены суппорта, что делает ремонт экономически выгодным решением. Рекомендуется к замене каждые 60-80 тысяч километров пробега или при обнаружении подтекания жидкости в зоне поршня.

В состав входят все необходимые уплотнительные элементы, рассчитанные на работу в условиях высоких температур и давлений. Материалы компонентов подобраны с учетом совместимости с тормозными жидкостями стандартов DOT 4 и DOT 5.1, применяемыми в системах VW.

Геометрия уплотнений точно соответствует посадочным местам оригинальных суппортов Brembo. Диаметр поршня 36 мм — критический параметр для совместимости, характерный для передней оси моделей с увеличенными тормозными дисками диаметром 330-350 мм.

Комплект разработан для Volkswagen Touareg в кузовах:

• 7L — первое поколение (2002-2010 годы выпуска)
• 7P — второе поколение (2010-2018 годы выпуска)

Подходит для версий с тормозной системой Brembo, устанавливавшейся на комплектации с двигателями V6, V8 и V10 TDI. Перед покупкой необходимо проверить диаметр поршня в установленном суппорте, так как на разных модификациях могли применяться поршни других размеров.

При монтаже требуется полная разборка суппорта с извлечением поршня, очистка внутренних полостей от коррозии и старой смазки. Рабочие поверхности цилиндра и поршня должны быть тщательно осмотрены на предмет задиров и питтинга — при их наличии замена уплотнений не решит проблему.

Новые резиновые элементы устанавливаются только после обработки посадочных мест специальной смазкой для тормозных систем. Запрещено использование обычных технических смазок, так как они разрушают резиновые компоненты. После сборки обязательна прокачка контура для удаления воздуха и проверка герметичности под давлением.