Ремонтный комплект предназначен для восстановления работоспособности задних тормозных суппортов на автомобилях Volkswagen Passat шестого поколения (с 2005 года), Mercedes-Benz CLA-класса кузовов C117 и X117 (с 2013 года), а также Ford Galaxy. Комплект включает поршень и все необходимые уплотнительные элементы для полноценного ремонта механизма без замены суппорта целиком.

Ремкомплект решает проблемы, связанные с износом уплотнительных манжет и поршня тормозного суппорта. Со временем резиновые элементы теряют эластичность, растрескиваются или деформируются, что приводит к подтеканию тормозной жидкости, заклиниванию поршня или неполному отводу колодок. Установка ремкомплекта восстанавливает герметичность гидравлической системы и обеспечивает свободное перемещение поршня в цилиндре.

Задние суппорты на указанных моделях часто оснащены механизмом стояночного тормоза, интегрированным в конструкцию. Комплект учитывает эти особенности и содержит компоненты, совместимые с системой ручного тормоза. Ремонт позволяет избежать дорогостоящей замены суппорта в сборе при сохранении работоспособности корпуса и направляющих механизмов.

В состав комплекта входит поршень из прочного материала, устойчивого к высоким температурам и тормозной жидкости. Поршень имеет точные геометрические размеры, соответствующие оригинальным спецификациям, что обеспечивает правильную посадку в цилиндре суппорта и равномерное прилегание к тормозной колодке.

Уплотнительные элементы изготовлены из специальной резины, которая сохраняет эластичность при перепадах температур от минусовых значений зимой до высокого нагрева при интенсивном торможении. Манжеты имеют профиль, обеспечивающий не только герметичность, но и возвратное движение поршня после снятия давления в системе. Это предотвращает постоянный контакт колодок с диском и снижает износ компонентов.

Комплект включает пыльники и защитные кольца, которые предохраняют рабочие поверхности от попадания влаги, дорожной грязи и абразивных частиц. Защита механизма от внешних загрязнений критически важна для долговечности отремонтированного суппорта.

Ремкомплект разработан с учетом конструктивных особенностей задних суппортов конкретных моделей. Volkswagen Passat B6 использует определенный тип поршневой группы с характерным диаметром и механизмом интеграции стояночного тормоза. Mercedes-Benz CLA имеет схожую, но не идентичную конструкцию, требующую соответствующих размеров компонентов. Ford Galaxy также попадает в диапазон совместимости благодаря унификации некоторых тормозных систем в концерне.

Перед установкой необходимо тщательно очистить внутреннюю поверхность цилиндра суппорта от старых отложений, ржавчины и загрязнений. Любые риски, коррозия или неровности на стенках цилиндра приведут к повреждению новых уплотнителей и повторной потере герметичности. При значительном износе или повреждении корпуса суппорта ремонт комплектом нецелесообразен.

Установка требует специального инструмента для вращения поршня в суппортах со встроенным механизмом стояночного тормоза. Простое вдавливание поршня, как в передних суппортах, здесь не работает — необходимо одновременно вращать и прижимать элемент. Сборка выполняется со смазкой компонентов специальной пастой, совместимой с тормозной жидкостью и резиновыми изделиями.

Использование ремкомплекта экономически оправдано при регламентном обслуживании тормозной системы или устранении течи жидкости. Если корпус суппорта не имеет трещин, направляющие в хорошем состоянии, а проблема только в износе уплотнений — ремонт комплектом полностью восстанавливает функциональность узла.

После установки комплекта необходима прокачка тормозной системы для удаления воздуха из контура. Важно проверить отсутствие подтеканий под давлением и убедиться в свободном возврате поршня после нажатия на педаль. Правильно выполненный ремонт обеспечивает эффективное торможение, равномерный износ колодок и корректную работу стояночного тормоза на долгий срок.