Комплексное решение для восстановления работоспособности задних тормозных суппортов на автомобилях концерна VAG. Ремкомплект разработан для моделей Volkswagen Golf V и VI (выпуск с 2005 года), Audi A4 третьего поколения (с 2005 года), Audi A3 второго поколения (с 2004 года) и соответствующих моделей Skoda с аналогичной тормозной системой.

Ремкомплект предназначен для полного восстановления суппорта при появлении признаков износа уплотнительных элементов или повреждения поршня. Используется при капитальном ремонте тормозной системы, когда наблюдается подтекание тормозной жидкости, заедание поршня, неравномерный износ колодок или снижение эффективности торможения задней оси.

Применяется в условиях специализированных сервисов и гаражного ремонта при наличии необходимого инструмента для разборки суппорта. Установка требует обязательной прокачки тормозной системы после сборки.

В состав ремкомплекта входит новый поршень суппорта, что отличает его от стандартных наборов с одними уплотнителями. Поршень изготовлен из материала, устойчивого к воздействию тормозной жидкости и высоких температур, возникающих при интенсивном торможении.

Комплект включает полный набор резиновых уплотнителей — поршневую манжету, пыльник и направляющие элементы. Уплотнительные детали выполнены из специальной резины, сохраняющей эластичность в широком температурном диапазоне и устойчивой к химическому воздействию тормозной жидкости.

Точная геометрия поршня обеспечивает правильную посадку в цилиндре суппорта без люфтов и заеданий. Конструкция учитывает особенности механизма стояночного тормоза, интегрированного в задние суппорты данных автомобилей.

Ремкомплект совместим с задними суппортами определенного типа, устанавливавшимися на платформы PQ35 и PQ46 концерна Volkswagen Group. Перед приобретением необходимо проверить соответствие по VIN-коду автомобиля или каталожному номеру имеющегося суппорта.

Подходит для автомобилей с различными модификациями двигателей и тормозных систем, если они комплектовались суппортами соответствующей конструкции. Важно учитывать, что на одной модели могли применяться разные типы суппортов в зависимости от года выпуска и комплектации.

Использование ремкомплекта позволяет избежать замены суппорта в сборе, что существенно снижает затраты на ремонт. При условии отсутствия критических повреждений корпуса суппорта и нормального состояния цилиндра восстановление с использованием ремкомплекта полностью возвращает узлу заводские характеристики.

Установка требует тщательной очистки всех поверхностей суппорта, проверки состояния цилиндра на отсутствие задиров и коррозии. При сборке необходимо использовать специальную смазку для тормозных систем, совместимую с резиновыми деталями.

Наличие нового поршня в комплекте особенно актуально для автомобилей с большим пробегом, где старый поршень может иметь следы коррозии или механических повреждений, не всегда заметные визуально, но критичные для нормальной работы суппорта.