Ремонтный комплект для восстановления заднего тормозного суппорта на автомобилях Honda Accord четвертого и пятого поколений выпуска с 1990 года. Комплект разработан специально для суппортов производства Nissin с диаметром поршня 34 мм, что является штатной конфигурацией для данных моделей.

Ремкомплект предназначен для восстановления герметичности и подвижности поршневой группы тормозного механизма. Со временем резиновые уплотнители теряют эластичность, растрескиваются или деформируются, что приводит к подтеканию тормозной жидкости, снижению эффективности торможения и коррозии внутренних поверхностей суппорта. Замена уплотнительных элементов позволяет продлить срок службы суппорта без необходимости его полной замены.

Компоненты комплекта обеспечивают надежное уплотнение поршня и защиту рабочих поверхностей от влаги и загрязнений. Установка ремкомплекта актуальна при появлении подтеков жидкости возле колеса, неравномерном износе тормозных колодок или недостаточной эффективности задних тормозов.

В состав ремкомплекта входят специализированные резинотехнические изделия, изготовленные из стойкой к тормозной жидкости резины. Материал уплотнителей сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне, что критично для надежной работы тормозной системы в различных климатических условиях.

Геометрия уплотнительных элементов точно соответствует оригинальным параметрам суппортов Nissin. Размер поршня 34 мм является ключевым параметром совместимости — использование комплекта для поршней другого диаметра недопустимо. Конструкция манжет обеспечивает не только герметизацию, но и возвратную функцию поршня при отпускании педали тормоза.

Ремкомплект совместим с задними тормозными суппортами Honda Accord CB (1990-1993) и Honda Accord CC/CD/CE (1993-1998). Применяется исключительно для суппортов производства Nissin — перед заказом необходимо проверить маркировку на корпусе суппорта вашего автомобиля.

Важно учитывать, что на моделях Accord могли устанавливаться суппорты разных производителей в зависимости от комплектации и рынка сбыта. Диаметр поршня 34 мм должен быть подтвержден замером или по технической документации автомобиля.

Установка ремкомплекта требует полной разборки суппорта с извлечением поршня. Перед монтажом новых уплотнителей необходима тщательная очистка внутренних поверхностей цилиндра от коррозии, старой смазки и отложений. Рабочие поверхности должны быть проверены на отсутствие задиров и раковин.

Новые резиновые элементы устанавливаются только после смазки специальной пастой для тормозных систем или чистой тормозной жидкостью. Использование обычных смазок категорически недопустимо, так как они разрушают резину. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка герметичности соединений под давлением.