Комплексный ремонтный набор для восстановления тормозного суппорта, предназначенный для автомобилей VOLVO моделей 440, 460, 480 всех модификаций выпуска с апреля 1986 по июль 1996 года, а также SAAB 9000 всех типов производства с апреля 1985 года. Включает полный набор уплотнительных элементов и поршень, необходимые для полноценного ремонта механизма без замены суппорта в сборе.

В состав ремкомплекта входит поршень суппорта и все необходимые резинотехнические изделия. Поршень изготовлен из специального сплава, устойчивого к высоким температурам и коррозии. Уплотнительные манжеты выполнены из термостойкой резины, сохраняющей эластичность в широком диапазоне температур от минусовых значений до нагрева при интенсивном торможении. Защитный пыльник предотвращает попадание грязи, воды и дорожных реагентов в рабочую полость цилиндра.

Геометрия поршня точно соответствует оригинальным спецификациям производителя, что обеспечивает правильную посадку в цилиндр суппорта и корректную работу тормозного механизма. Уплотнительные кольца имеют оптимальную жесткость для создания надежного гидравлического уплотнения без чрезмерного сопротивления движению поршня.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности тормозного суппорта при появлении течи тормозной жидкости, заклинивании поршня или повреждении уплотнителей. Суппорт является ключевым элементом дисковой тормозной системы, обеспечивающим прижим колодок к тормозному диску через гидравлический поршень. Износ или повреждение уплотнительных элементов приводит к утечке жидкости, снижению эффективности торможения и неравномерному прижиму колодок.

Замена изношенных компонентов на новые из ремкомплекта восстанавливает герметичность гидравлической системы, обеспечивает свободное возвратное движение поршня и равномерный прижим тормозных колодок. Это критически важно для безопасности, поскольку заклинивший поршень вызывает постоянное трение колодки о диск, перегрев тормозов и увеличение тормозного пути.

Комплект совместим с передними и задними суппортами в зависимости от конкретной модели автомобиля. VOLVO 440 и 460 представляют собой компактные седаны и хэтчбеки, 480 — спортивное купе, все построены на единой платформе с общими элементами тормозной системы. SAAB 9000 — представительский автомобиль бизнес-класса с более мощной тормозной системой, требующей аналогичного обслуживания.

Установка ремкомплекта требует полной разборки суппорта с предварительным снятием его с автомобиля. Необходима тщательная очистка внутренней поверхности цилиндра от старой жидкости, коррозии и загрязнений. Перед монтажом все резиновые элементы смазываются специальной тормозной смазкой или чистой тормозной жидкостью для облегчения установки и предотвращения повреждений.

Потеки тормозной жидкости на корпусе суппорта или внутренней поверхности колеса указывают на разрушение уплотнительной манжеты. Затрудненное возвратное движение поршня проявляется неполным отходом колодок от диска, что вызывает перегрев, повышенный расход топлива и преждевременный износ колодок. Увеличенный ход педали тормоза или её «мягкость» могут свидетельствовать о попадании воздуха через негерметичные уплотнения.

Коррозия поршня возникает при длительной эксплуатации с поврежденным пыльником, когда влага и реагенты проникают в рабочую зону. Поврежденная поверхность поршня царапает манжету, усугубляя проблему. В таких случаях замена только уплотнителей недостаточна — необходим новый поршень из комплекта.

Регулярная проверка состояния суппортов при замене колодок и профилактическая замена ремкомплектов каждые 80-100 тысяч километров продлевает срок службы всей тормозной системы и обеспечивает стабильную эффективность торможения.