Комплексное решение для восстановления тормозного суппорта на автомобилях Renault Megane II поколения (2002-2009 годы) со спортивными двигателями 2.0 Sport и 2.0 Turbo, а также Renault Clio III поколения. Ремкомплект включает поршень суппорта и полный набор уплотнительных элементов, необходимых для полноценного ремонта тормозного механизма.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности переднего или заднего тормозного суппорта при появлении признаков износа уплотнений. Основные симптомы неисправности включают подтекание тормозной жидкости, заклинивание поршня, неравномерный износ колодок и снижение эффективности торможения. Комплект позволяет избежать замены всего суппорта, что существенно экономит средства при обслуживании тормозной системы.

Применяется при плановом техническом обслуживании тормозов, особенно актуален для автомобилей с пробегом более 80-100 тысяч километров. Для спортивных версий с двигателями 2.0 ремонт суппортов требуется чаще из-за повышенных нагрузок при интенсивной эксплуатации и более агрессивном стиле вождения.

В состав входит поршень суппорта — основной рабочий элемент, который непосредственно воздействует на тормозные колодки. Поршень изготавливается из прочного материала, устойчивого к высоким температурам и агрессивному воздействию тормозной жидкости. Комплект также включает полный набор уплотнительных элементов: пыльник поршня, уплотнительное кольцо (манжету), защитные колпачки направляющих пальцев.

Все компоненты подобраны по оригинальным размерам и спецификациям, что обеспечивает точную посадку и герметичность соединений. Уплотнительные элементы выполнены из специальной резины, стойкой к тормозной жидкости, перепадам температур и старению.

Поршень суппорта имеет точные геометрические размеры, соответствующие цилиндру суппорта конкретной модели. Поверхность поршня обработана для минимизации трения и обеспечения плавного хода при срабатывании тормозов. Конструкция предусматривает канавки под уплотнительные кольца, расположенные в строго определенных местах.

Уплотнительное кольцо выполняет двойную функцию: обеспечивает герметичность гидравлической системы и создает эффект отвода поршня после прекращения торможения, предотвращая постоянное касание колодок с диском. Пыльник защищает рабочую поверхность поршня и цилиндра от попадания грязи, влаги и дорожных реагентов.

Ремкомплект разработан специально для Renault Megane II с индексом производства 05-04 (с апреля 2005 года), оснащенных форсированными двигателями Sport 2.0 и Turbo 2.0. Эти модификации комплектовались усиленной тормозной системой с увеличенными дисками и суппортами повышенной производительности.

Также подходит для Renault Clio III поколения (2005-2012 годы выпуска) всех модификаций. Важно учитывать, что тормозные системы могут отличаться в зависимости от комплектации, типа двигателя и рынка продаж. Перед установкой рекомендуется проверить соответствие размеров поршня и уплотнений с демонтированными элементами.

Замена ремкомплекта требует полной разборки суппорта с автомобиля. Процедура включает демонтаж суппорта, извлечение старого поршня, тщательную очистку внутренней поверхности цилиндра от коррозии и отложений. Перед установкой нового поршня необходимо проверить состояние зеркала цилиндра — при наличии глубоких царапин или коррозии замена только ремкомплекта не даст должного результата.

При сборке все уплотнительные элементы смазываются специальной смазкой или чистой тормозной жидкостью. Поршень устанавливается аккуратно, без перекосов, чтобы не повредить уплотнительное кольцо. После сборки обязательна прокачка тормозной системы для удаления воздуха и проверка герметичности соединений под давлением.

Ремонт суппортов рекомендуется производить попарно на одной оси для обеспечения равномерной эффективности торможения. При замене ремкомплектов целесообразно также заменить тормозные колодки и проверить состояние тормозных дисков.