Комплект для восстановления тормозного суппорта, разработанный специально для автомобилей OPEL ASTRA G всех модификаций выпуска с февраля 1998 года и OPEL ZAFIRA (F75) с апреля 1999 года. Включает поршень и полный набор уплотнительных элементов, необходимых для капитального ремонта суппорта без замены всего узла.

Ремкомплект предназначен для восстановления работоспособности тормозного суппорта при износе или повреждении уплотнительных манжет, пыльников и самого поршня. Основная задача — обеспечить герметичность гидравлической системы и плавное перемещение поршня в цилиндре суппорта. Применяется при заклинивании поршня, подтекании тормозной жидкости, неравномерном износе колодок или снижении эффективности торможения.

Установка комплекта позволяет вернуть суппорту заводские характеристики без необходимости приобретения нового узла. Подходит для профилактического обслуживания при замене тормозных колодок или дисков, когда выявляются признаки износа уплотнений.

В состав входят все критически важные элементы для полноценного восстановления: поршень суппорта, уплотнительное кольцо поршня, защитный пыльник, направляющие втулки пальцев суппорта и соответствующие резиновые чехлы. Некоторые варианты комплектации могут включать крепежные элементы и стопорные кольца.

Поршень изготавливается из стали или алюминиевого сплава с антикоррозионным покрытием, что обеспечивает долговечность в условиях постоянного контакта с тормозной жидкостью и воздействия высоких температур. Уплотнительные элементы выполнены из специальной термостойкой резины, устойчивой к агрессивным жидкостям.

Геометрия поршня и уплотнительных колец точно соответствует оригинальным размерам суппортов OPEL. Уплотнительное кольцо имеет специальный профиль, который не только обеспечивает герметичность, но и участвует в механизме автоматического отвода поршня после отпускания педали тормоза. Это предотвращает постоянный контакт колодок с диском и снижает паразитное трение.

Пыльник защищает рабочую поверхность цилиндра от попадания грязи, влаги и дорожных реагентов. Гофрированная конструкция пыльника позволяет компенсировать ход поршня без деформации материала. Направляющие втулки и их чехлы обеспечивают правильное позиционирование суппорта относительно скобы и плавность его перемещения.

Ремкомплект разработан для конкретных моделей: OPEL ASTRA G в кузовах седан, хэтчбек, универсал и купе-кабриолет, включая версии с различными объемами двигателей и типами трансмиссий. Также подходит для OPEL ZAFIRA первого поколения (F75) — компактвэна на базе платформы Astra G.

Важно учитывать, что суппорты передних и задних тормозов могут отличаться по конструкции. Необходимо уточнять применимость для конкретной оси автомобиля и типа тормозной системы. Универсальность в рамках указанных моделей позволяет использовать комплект на автомобилях разных годов выпуска в пределах указанного диапазона.

Установка ремкомплекта требует разборки суппорта с предварительным удалением старой тормозной жидкости. Рабочая поверхность цилиндра должна быть тщательно очищена от коррозии и отложений, проверена на отсутствие задиров и раковин. При наличии повреждений цилиндра замена только уплотнений не даст желаемого результата.

Новый поршень устанавливается с обязательной смазкой уплотнительных элементов специальной силиконовой смазкой или чистой тормозной жидкостью. Категорически не допускается применение минеральных масел или универсальных смазок, которые разрушают резиновые детали. После сборки необходима прокачка тормозной системы для удаления воздуха.

Периодичность замены уплотнений зависит от условий эксплуатации, но рекомендуется проверка состояния при каждой замене тормозных колодок. Признаки необходимости ремонта: подклинивание суппорта, влажные следы на поршне, неравномерный износ колодок, увеличенный свободный ход педали тормоза.